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33ZZ0600_BF75-100A_FR.book Page 51 Thursday, September 7, 2017 9:21 PM
Coupleur d'interface NMEA
COUPLEUR
D'INTERFACE NMEA
Le coupleur d'interface NMEA2000
peut fournir des informations
concernant le régime moteur, la
consommation de carburant, ainsi que
différents avertissements sur un réseau
NMEA2000 existant par le biais d'un
câble d'interface en option. Pour plus
d'informations, consulter le
concessionnaire.
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COMMANDES ET FONCTIONS (tous moteurs)
Système de notification d'heures de
fonctionnement
Ce moteur hors-bord est doté d'un
système qui compte le nombre d'heures
écoulées depuis le dernier entretien
périodique. Lorsque l'entretien
périodique suivant arrive, le système en
informe le réseau NMEA2000 et un
rappel d'entretien est affiché sur le
dispositif compatible NMEA2000.
Lorsque l'entretien périodique est
terminé, remettre le compteur à zéro en :
1. Arrêtant le moteur.
2. Plaçant le sélecteur de rapport en F
ou R.
3. Mettre le contact.
L'alarme sonore retentit une fois.
4. Appuyant 5 fois en 20 secondes sur
le contacteur d'arrêt d'urgence.
En cas d'utilisation du type panneau
de commande sans témoins, dans les
20 secondes, tirer et insérer l'agrafe
du contacteur d'arrêt d'urgence ou
retirer l'agrafe et tirer 5 fois le
contacteur d'arrêt d'urgence.
L'alarme sonore retentit une fois
lorsque le compteur horaire est
réinitialisé.
Un entretien périodique est requis
lorsque le nombre d'heures de
fonctionnement ou la durée depuis le
dernier entretien atteint une limite
prédéfinie. En conséquence, un
entretien périodique peut être
nécessaire, bien que le nombre prescrit
d'heures de fonctionnement du moteur
ne soit pas atteint, en raison de
l'intervalle de temps qui sépare le
moment présent de la date du dernier
entretien périodique. (se reporter à
Entretien périodique, page 137).
Remettre à zéro le compteur horaire
après l'entretien périodique, que ce
dernier ait lieu parce que le nombre
d'heures de fonctionnement du moteur
est atteint ou parce que l'intervalle de
temps entre deux entretiens est atteint.
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