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Commande du ventilateur
, tourner cette molette
Dans les modèles LX
vers la droite pour augmenter la vitesse du
ventilateur et le débit de l'air.
, on peut choisir la
Dans les modèles EX, EX-L
vitesse du ventilateur manuellement en
appuyant sur les boutons de contrôle du
ventilateur. La vitesse du ventilateur est
représentée par des barres verticales sur
l'affichage.
Molette de Commande de la
Température
Tourner cette molette vers la droite
augmente la température de la circulation
d'air.
Bouton du climatiseur (A/C)
Ce bouton allume et éteint le climatiseur. Le
témoin dans le bouton s'allume quand le
climatiseur est allumé.
, A/C ON ou A/C
Dans les modèles EX, EX-L
OFF est affichée. Quand on éteint le
climatiseur, le système ne peut régulariser la
température dans l'habitacle si la molette est
réglée à une température inférieure à celle de
l'extérieur.
Bouton de recirculation d'air
Quand le témoin de ce bouton est allumé, l'air
de l'habitacle du véhicule recircule dans le
système. Quand le témoin est éteint, l'air est
aspiré de l'extérieur du véhicule (mode Air
frais).
Les prises d'air extérieures du système de
chauffage et de climatisation sont à la base
du pare-brise. Cet endroit doit rester dégagé
de feuilles mortes ou autres débris.
Le système devrait rester au mode Air frais
dans presque toutes les conditions. Garder le
système au mode ''recirculation'', surtout
quand le climatiseur est éteint, peut faire
embuer les glaces.
Passer au mode ''recirculation'' lors de la
conduite dans des conditions poussiéreuses
ou enfumées puis retourner au mode Air
frais.
Boutons du débit d'air
Bouton de désembueur de lunette arrière
Ce bouton allume et éteint le désembueur de
la lunette arrière (consulter la page
Commande du mode
Utiliser la molette ou les boutons de contrôle
du mode pour choisir les bouches d'air
désirées. De l'air s'échappera des bouches
d'air du tableau de bord à tous les modes.
L'air circule surtout par les bouches
d'air centrales et des coins du tableau de bord.
Le débit d'air est divisé entre les
bouches d'air du tableau de bord et celles du
plancher.
L'air circule surtout par les bouches
d'air du plancher.
Le débit d'air est divisé entre les
bouches du plancher et les bouches de
dégivrage à la base du pare-brise.
73
).
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