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Système VTM-4
Le système 4 roues motrices de gestion
variable du couple (VTM-4) mute
automatiquement des quantités variées du
couple du moteur aux roues arrière dans des
conditions où il y a peu de traction.
Si une traction additionnelle est nécessaire
quand le véhicule est embourbé ou pourrait
s'embourber, on peut utiliser le bouton du
verrou VTM-4 pour augmenter le couple des
roues arrière.
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Pour engager le verrou VTM-4
1.
Le véhicule doit être arrêté pendant que le
moteur est en marche.
2.
Passer le levier à First (1) (première),
Second (2) (deuxième) ou Reverse (R)
marche arrière.
3.
Appuyer sur le bouton du verrou VTM-4.
Le témoin du bouton s'allumera.
Pour se débourber, appliquer un peu de
pression sur la pédale de l'accélérateur. Ne
pas faire tourner les pneus avant pendant
plus de quelques secondes. Vu la quantité du
couple appliquée sur les pneus arrière, ils ne
devraient pas tournoyer. Cela est normal. Si
on ne peut déplacer le véhicule, arrêter et
changer de direction.
Ne pas utiliser le bouton VTM-4 sur chaussées
sèches et pavées. Conduire sur des chaussées
sèches et pavées avec le VTM-4 engagé peut
endommager le dif f érentiel arrière dans un
virage. Un bruit insolite et une vibration
pourraient aussi en résulter.
Pour dégager le verrou VTM-4,
des suivants:
Appuyer sur le bouton du verrou VTM-4.
Passer le levier d'embrayage à D ou D .
Tourner l'interrupteur d'allumage à
ANTIVOL (0).
Le verrou VTM-4 se dégagera
temporairement quand le véhicule roule à
plus de 30 km/h. Il s'engagera
automatiquement de nouveau dès que la
vitesse de conduite est inférieure à 30 km/h.
Le témoin du bouton reste allumé.
Ne pas f aire tournoyer les pneus avant du
véhicule continuellement. Le tournoiement
continuel des pneus avant peut endommager la
boîte de vitesses ou le dif f érentiel arrière.
faire l'un
3
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