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Si le moteur ne se met pas en marche, Démarrage d'urgence
Utilisez-vous une clé bien codée? Une clé
mal codée causera le clignotement rapide
du témoin du système d'immobilisation du
tableau de bord (consulter la page
Avez-vous du carburant? Vérifiez la jauge
du carburant; le témoin ne fonctionne
peut-être pas.
Il est possible qu'il y ait un problème
électrique, comme par exemple l'absence
de courant à la pompe à essence. Vérifier
tous les fusibles (voir page
Si aucune anomalie n'est constatée, faire
inspecter le véhicule par un technicien
qualifié. Voir
Remorquage d'urgence
page
237
.
230
Démarrage de secours
Bien que cette opération semble simple,
plusieurs précautions s'imposent.
59
).
Si on ne respecte pas la procédure
appropriée, la batterie peut exploser et
infliger des blessures graves.
Ne pas approcher d'étincelles, de
flammes vives ou de cigarettes
238
).
allumées de la batterie.
Il n'est pas possible de mettre le moteur en
à la
marche en tirant ou en poussant le véhicule.
Démarrage d'urgence du véhicule:
1.
Ouvrir le capot et inspecter l'état physique
de la batterie. Par temps très froid, vérifier
la condition de l'électrolyte. S'il semble
givré ou gelé, ne pas tenter un démarrage
de secours tant qu'il n'a pas fondu.
Si la batterie est exposée à de très basses
températures, l'électrolyte à l'intérieur risque de
geler. Si on tente un démarrage de secours avec
une batterie gelée, celle-ci peut se f issurer.
2.
Éteindre tous les accessoires électriques:
chauffage, climatiseur, contrôle de la
température, chaîne stéréo, phares et feux,
etc.
Passer la boîte de vitesses à N ou P et
serrer le frein de stationnement.
3.
Raccorder l'un des câbles d'appoint à la
＋
borne positive ( ) de la batterie de la
voiture. Raccorder l'autre extrémité à la
＋
borne positive ( ) de la batterie d'appoint.
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