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Température
A, B, C
Les classifications pour la température sont
A (la plus haute), B et C, représentant la
résistance du pneu à chauffer et son aptitude
à dissiper la chaleur lorsque testé dans des
conditions contrôlées en laboratoire fermé.
Une température élevée de longue durée
peut être la cause d'une dégradation des
matériaux qui composent le pneu et de la
réduction de la durée du pneu. Une
température excessive peut amener une
défaillance soudaine du pneu. La classi-
fication C correspond à un niveau de perfor-
mance auquel tous les véhicules de tourisme
doivent se conformer sous la norme du
''Motor vehicle Safety Standard'' n°109. Les
classifications B et A représentent des
niveaux de performance plus élevés que ceux
minimum requis par la loi pour les essais en
laboratoire.
Grade DOT de la qualité des pneus (véhicules É.-U.), Étiquette des pneus
Avertissement: La classification de la
température de ce pneu est établie pour un
pneu correctement gonflé et non surchargé.
Une vitesse excessive, un gonflage
insuffisant ou une charge excessive,
séparément ou combinés, peuvent être la
cause d'une surchauffe et d'une défaillance
possible du pneu.
Étiquetage des pneus
Les pneus dont la voiture est chaussée
portent plusieurs repères distinctifs. Les
repères décrits ci-dessous sont les plus
importants pour vous.
Dimension des pneus
Quand les pneus sont remplacés, ils doivent
être remplacés par des pneus de la même
dimension. Voici l'exemple de la dimension
d'un pneu avec une explication de chaque
composante.
P225/55R16 94V
−
P
Type du véhicule (P indique véhicule
de tourisme).
−
225
Largeur du pneu en millimètres.
−
55
Rapport du profilé (ce chiffre
indique le rapport entre la hauteur et
la largeur).
−
R
Diamètre de la jante en pouces.
−
16
Indice de la capacité de charge (un
code numérique associé à la charge
maximale que le pneu peut porter).
−
94
Code de construction du pneu (R
indique radial).
−
V
Symbole du rapport de vitesse (un
code alphabétique indiquant le
rapport de vitesse maximal).
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