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Témoin de basse pression d'huile, Témoin du système de charge
Témoin de basse pression d'huile
Ce témoin ne doit jamais
s'allumer quand le moteur tourne.
S'il commence à clignoter ou s'il s'allume, la
pression d'huile a trop baissé ou il n'y a
aucune pression. Le moteur pourrait être
endommagé gravement et il faut prendre une
mesure correctrice immédiatement.
Faire f onctionner le moteur quand la pression
d'huile est basse peut causer immédiatement des
dommages mécaniques graves. Couper le
contact aussitôt qu'on peut arrêter le véhicule en
sécurité.
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1.
S'arrêter en sécurité au bord de la route et
couper le contact. Allumer les feux de
détresse.
2.
Attendre une minute. Ouvrir le capot et
vérifier le niveau d'huile (consulter la page
149
). Un moteur dont le niveau d'huile
est très bas peut perdre de la pression
dans les virages et autres manoeuvres de
conduite.
3.
Si nécessaire, faire l'appoint d'huile pour
ramener le niveau au repère maximum de
la jauge (voir page
199
).
4.
Mettre le moteur en marche et surveiller
le témoin de la pression d'huile. S'il ne
s'allume pas en moins de dix secondes,
couper le contact. Il existe un problème
mécanique qui doit être réparé avant de
reprendre la route. (Consulter
Remorquage d'urgence
Témoin du système de charge
moteur tourne, la tension de la batterie ne se
rétablit pas.
Éteindre immédiatement tous les accessoires
électriques. Essayer de ne pas utiliser de
commandes électriques, tels les lève-glace
électriques. Laisser tourner le moteur;
mettre le moteur en marche ferait baisser
rapidement la tension de la batterie.
Se rendre à une station-service ou à un atelier
de réparation automobile pour obtenir une
aide technique.
à la page
237
.)
Si le témoin du système de charge
s'allume et brille pendant que le
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