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Pour purger la boîte de vitesses comme il
faut, le technicien doit la vidanger et la
remplir avec du liquide pour boîte
automatique Honda ATF-Z1 d'origine puis
faire un essai routier court. Il faut faire
ceci trois fois. Il faut enfin vidanger et
remplir la boîte de vitesses une dernière
fois.
6.
Insérer la jauge à fond et fermement dans
la boîte de vitesses tel que représenté.
La boîte de vitesses doit être vidangée et
remplie avec du liquide neuf conformément
aux indications de durée ou de kilométrage
de l'échéancier d'entretien.
En cas de doute sur la façon de faire l'appoint
du liquide, communiquer avec le
concessionnaire.
Liquide de la boîte automatique, Huile du différentiel, Courroie de distribution
Huile du différentiel
BOULON DE L'ORIFICE DE REMPLISSAGE
NIVEAU APPROPRIÉ
Vérifier le niveau du liquide quand le
différentiel est à une température de
fonctionnement normale avec le véhicule sur
un terrain plat. Enlever le boulon et la
rondelle de remplissage de liquide du
différentiel et vérifier le niveau en mettant le
doigt dans l'orifice du boulon. Le niveau du
liquide doit atteindre le bord de l'orifice de
boulon. Si ce n'est pas le cas, ajouter
lentement du liquide pour différentiel arrière
VTM-4 jusqu'à ce qu'il s'écoule de l'orifice.
Installer une rondelle neuve sur le boulon de
remplissage puis réinstaller le boulon de
remplissage et le serrer fermement. Couple
de serrage:
45 N·m (33 lbf·ft)
La vidange et le plein d'huile du différentiel
avec du liquide neuf doivent être effectués
aux intervalles de temps et de distance de
l'échéancier d'entretien.
Courroie de distribution
La courroie de distribution doit être
remplacée aux intervalles indiqués dans
l'échéancier d'entretien. Remplacer la
courroie après 100 000 km (60 000 milles) si
le véhicule est utilisé régulièrement dans
l'une ou plusieurs de ces conditions:
À de très hautes températures
(plus de 43°C, 110°F)
À de très basses températures
−
−
(moins de
29°C,
20°F)
Tirer souvent une remorque.
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