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Ce véhicule est équipé d'un système de
surveillance de la pression des pneus
(TPMS) qui s'active chaque fois qu'on met le
moteur en marche et qui surveille la pression
des pneus pendant la conduite.
Un capteur de la pression est incorporé dans
chaque pneu. Si la pression d'un baisse
substantiellement, le capteur de ce pneu
envoie immédiatement un signal qui fait
allumer le témoin de la basse pression des
pneus et le pneu approprié sur le témoin de
surveillance de la pression du pneu.
Système de surveillance de la pression des pneus (TPMS)
Témoin de la basse pression
des pneus
Quand le témoin d'avertissement du système
de surveillance de la pression des pneus est
allumé, un ou plusieurs pneus est(sont)
dégonflé(s) substantiellement. Il faut arrêter
et vérifier les pneus le plus tôt possible et les
gonfler à la pression appropriée tel que
recommandé sur l'étiquette des
renseignements sur les pneus du véhicule.
Rouler sur un pneu très dégonflé peut faire
surchauffer le pneu et entraîner la panne du
pneu. Le dégonflage peut aussi réduire
l'économie du carburant et la durée utile du
pneu et avoir un effet adverse sur la
maniabilité et la capacité de freinage du
véhicule.
Chaque pneu, incluant le pneu de secours,
doit être vérifié à froid chaque mois et la
pression doit être réglée conformément à la
pression de gonflage recommandée précisée
sur l'étiquette du véhicule et dans le présent
manuel du conducteur (consulter la page
247
).
Bien que la pression des pneus soit surveillée,
il faut vérifier la pression des pneus
manuellement une fois par mois.
Si on pense pouvoir se rendre en sécurité à
une station-service rapprochée, conduire
lentement jusqu'à la station-service et gonfler
le pneu à la pression recommandée sur le
cadre de la portière du conducteur.
Si le pneu est crevé ou si la pression du pneu
est trop basse pour continuer de conduire,
remplacer le pneu par le pneu de secours
compact.
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