Publicité
REMONTAGE DE LA ROUE
NORMALE
En suivant la procédure précédemment
décrite, soulever la voiture et enlever la
roue compacte.
Versions à jantes en acier
Procéder comme suit:
❒ s'assurer que la roue normale soit, sur
les surfaces de contact avec le moyeu,
propre et sans impuretés qui pour-
raient, par la suite, provoquer le des-
serrage des boulons de fixation;
❒ monter la roue normale en introdui-
sant 2 filets du premier boulon dans le
trou le plus proche à la valve de gon-
flage;
❒ monter l'enjoliveur en faisant coïnci-
der la rainure prévue (gravée à l'inté-
rieur de l'enjoliveur) avec la valve de
gonflage, puis ajouter les quatre autres
boulons;
❒ en utilisant la clé dont la voiture est
dotée, visser les boulons de fixation;
❒ baisser la voiture et extraire le cric;
❒ en utilisant la clé dont la voiture est
dotée, serrer à fond les boulons selon
l'ordre numérique illustré précédem-
ment.
156
fig. 10
Versions à jantes en alliage
❒ insérer la roue sur le pion et, en se
servant de la clé fournie, visser les
boulons;
❒ baisser la voiture et extraire le cric;
❒ en se servant de la clé fournie, serrer
à fond les boulons selon l'ordre re-
présenté par la fig. 10;
❒ engager l'enjoliveur monté à pression
en s'assurant que le trou de référence
coïncide avec le pivot de référence sur
l'enjoliveur.
ATTENTION Un montage erroné peut
comporter le détachement de l'enjoliveur
quand la voiture roule.
F0L201m
fig. 11
Au terme de l'opération
❒ ranger l'entretoise;
❒ remettre dans son étui C-fig. 12 le
cric partiellement ouvert en le forçant
légèrement dans son siège, de façon
à éviter les vibrations éventuelles pen-
dant la marche;
❒ remettre les outils utilisés dans les es-
paces prévus dans la boîte à outils;
F0L0218m
Publicité
Chapitres
