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PIEGE DES PARTICULES DPF
(DIESEL PARTICULATE FILTER)
Le Diesel Particulate Filter est un filtre mé-
canique, inséré dans le système d'échap-
pement, qui englobe physiquement les par-
ticules carbonées présentes dans le gaz
d'échappement du moteur Diesel.
L'adoption du piège des particules est né-
cessaire pour éliminer presque totalement
les émissions de particules carbonées en
accord avec les normes de loi actuelles /
futures.
Pendant l'utilisation habituelle de la voi-
ture, la centrale de contrôle moteur en-
registre une série de données concernant
l'utilisation (période d'utilisation, type de
parcours, températures atteintes, etc.) et
calcule la quantité de particules accumu-
lée dans le filtre.
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Puisque le piège est un système d'accu-
mulation, il doit être périodiquement ré-
généré (nettoyé) en brûlant les particules
carbonées.
La procédure de régénération est gérée
automatiquement par la centrale de
contrôle moteur selon l'état d'accumula-
tion du filtre et des conditions d'utilisation
de la voiture.
Pendant la régénération un des phéno-
mènes suivants peut se produire: aug-
mentation limitée régime minimum, acti-
vation électroventilateur, augmentation li-
mitée fumées, températures élevées à
l'échappement. Ces situations ne doivent
pas être interprétées comme des anoma-
lies et n'influencent pas le comportement
de la voiture et l'environnement.
En cas de visualisation du message dédié,
se référer au Chapitre "Témoins et si-
gnalisations".
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Chapitres
