Publicité
Les langues disponibles
Les langues disponibles
CZ
Air 190:
Turbo jednotka je zkonstruována tak, aby překročila požadavky normy EN 12941 tím, že zajistí průtok
vzduchu nejméně 140 litrů/min po dobu nejméně 4 hodin za všech okolností, pokud se od začátku použije
plně nabitá baterie. (Minimální délka provozu = 4 hodiny). Typický průtok vzduchu z jednotky je 190 l/min).
Turbo jednotka vydá akustický nebo vizuální signál v případě, že ucpaný filtr způsobí pokles průtoku vzduchu
na minimální navržený průtok, nebo když napětí baterie klesne na úroveň, pod kterou už nebude turbo jed-
notku bezpečně napájet. Jakmile se vyskytne kterýkoli z těchto stavů, ozve se opakující se akustický signál a
navíc bude ještě blikat žlutá indikace v horní části turbo jednotky v případě ucpaného filtru, nebo bude blikat
červená indikace v případě slabé baterie.
Jakmile se vyskytne během používání kterýkoli z uvedených varovných stavů, uživatel by měl okamžitě odejít
z kontaminované oblasti a vyměnit filtr nebo v případě potřeby nabít baterii.
Při prvním zapnutí jednotky se ozve akustický signál (pípnutí), který indikuje správnou funkci varovné signal-
izace a elektronického řídicího systému. Pokud se akustická varovná signalizace po několika sekundách
vypne, potom průtok vzduchu je dostatečný a zařízení lze s touto jednotkou používat.
8. PŘÍPRAVA TURBO JEDNOTKY K POUŽITÍ
Dbejte na to, aby se nepoškodila turbo jednotka, hadice pro přívod vzduchu a kukla a aby baterie byla v turbo
jednotce bezpečně umístěna.
Připojení hadice
Před použitím zkontrolujte, jestli není hadice opotřebená nebo poškozená. Dbejte na to, aby o-kroužky
bajonetu na obou koncích hadice byly v dobrém stavu a nebyly poškozené. Při používání se hadice může
chránit navlečením objímky na hadici.
Eye-Tech: Chcete-li hadici připevnit ke vzduchovodu, zatlačte bajonet do zadní části vzduchovodu a otočte
bajonetem o 45 stupňů doprava.
Albatross: Viz pokyny dodané k jednotce Albatross.
Chcete-li připojit hadici k napájecí jednotce, otočte uzavírací odtokový kroužek na horní části turbo jednotky
doleva, aby byl v odemknuté poloze (viz nákres I). Zatlačte bajonet do odtokového otvoru na turbo jednotce.
Bajonet NEŠROUBUJTE. Bajonet zajistíte v jeho poloze otočením uzavíracího kroužku doprava.
Zapněte turbo jednotku, nasaďte si pás kolem pasu a zapněte spony vpředu.
9. NASAZENÍ KUKLY
Viz samostatné pokyny dodané ke kukle s popisem nasazení, seřízení a používání svářečského průzoru. Dbe-
jte na to, aby těsnění masky bylo dobře zastrčeno pod bradu a aby správně přiléhalo.
10. NÁHRADNÍ PŘÍSLUŠENSTVÍ
Nasazení suchého zipu dovnitř kukly.
Před nasazením
Zajistěte, aby všechny plochy byly suché a bez nečistot.
Zajistěte, aby suchý zip byl rovný a bez záhybů nebo kliček.
Nasaďte části suchých zipů 1a 2 (obrázek A).
Nasaďte části 3, 4 a 5 postupně (obrázek B).
Pokračujte s částmi 6, 7 a 8 (obrázek C). Poznámka: Dbejte na to, aby raménko (9) nepřekrývalo suchý zip.
Součásti suchých zipů mohou být označeny čísly, které se nacházejí na štítku suchého zipu. Na štítku může
být také šipka, která ukazuje směr, jakým by se měl suchý zip přichytit – tato šipka by měla bý vždy směrem
nahoru.
Úprava těsnění masky
A) Vyhledejte střed pásku suchého zipu na těsnění masky a přichyťte jej k suchému zipu pod středem pouz-
dra čočky.
B) Proveďte spojení v celé délce suchého zipu těsnění masky ke kukle.
C) Prostrčte ochrannou podložku těsnění masky přes horní štěrbinu v části hlavových popruhů, kde se
připevňuje ke skořepině, jak je uvedeno na obrázku D. Dbejte na to, aby D-kroužek byl na vnější straně
těsnění masky.
114
Publicité
