ESAB Air 160 Mode D'emploi page 125

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Air 190
L'unita' fu progettata per superare i requisiti della norma EN 12941 fornendo un flusso di aria minimo pari a
140 litres/minuto per almeno 4 ore in ogni condizione, con una bateria completamente carica al momento del
uso. (durata minima = 4 ore). Flusso di aria verificato solitamente pari a 190l/minuto.
L'allarma fornira' un segnale acustico e visuale quando si verifichi un flusso di aria inferiore al normale o quan-
do la bateria sia scarica e non riesca a garantire il funzionamento normale dell' unita'. Quando ambe due
oppure solo uno di questi eventi si verificano, allora si ascoltera' un "beep" cosi come si accende una luce
lampeggiante Gialla sull parte superiore dell'unita' se il filtro e' bloccato, oppure una luce Rossa se la bateria
e' scarica.
In caso si verifichino le suddette circostanze, l'utente dovra' lasciare l'area contaminate immediatamente e
sostituire il filtro o la bateria secondo il caso. Quando si accenda la unita' per la prima volta dopo la sosti-
tuzione, suonera' un' allarma (beep) per indicare il corretto funzionamento dell' allarma e del sistema elettroni-
co. Se l'allarma si spegne dopo pochi secondi, allora vorra' dire che il flusso di aria e suffciente per iniziare la
lavorazione nuovamente.
8. PREPARAZIONE PER L'USO DELL' UNITA' TURBO
Assicurarsi che l'unita', tubo dell' aria e il cappuccio/maschera non siano danneggiati cosi come che la bateria
sia piazzata corretamente assieme all' unita'.
Tubo Conettore
Verificare l'estistenza di danni nel tubo prima dell' utilizzo. Assicurarsi che gli anello di connessione del tubo
ad ogni estremita' siano intatti e in buone condizioni. Il tubo dovra' essere protetto mediante l'utilizzo di una
calza protettrice (optional).
Eye-Tech: Per connetere il tubo al canale di aria prema la baionetta dentro la parte posteriore del canale di
aria ruotandola poi di 45 gradi.
Albatross: Leggere istruzioni fornite assieme ad Albatross.
Per attacare il tubo all' unita' bisogna ruotare l'anello esterno nella parte superiore dell'unita' in senso anti-
orario per sbloccarlo (Diagramma I). Premere la baionetta dentro l'anello nella unita' turbo. NON DEVE
ESSERE ASSOLUTAMENTE RUOTTA LA BAIONETTA DEL TUBO QUANDO E' ALL' INTERNO DELL'
ANELLO. Ruotare l'anello in senso orario per bloccare rimettere la baionetta in posizione.
Accendere l'unita' e posizionare la cintura intorno al corpo mantenendo le fibbie nella parte frontale.
9. UTILIZZO DELLA MASCHERA
Leggere le istruzioni fornite con la maschera per ulteriori informazioni su come utilizzarla. Assicurarsi che il
sigilo faziale copra il viso competamente e sia confortevole.
10. UTILIZZO DELLE ALTRE PARTI
Come colocare il Velcro nella parte interiore del casco
Prima di colocarlo
Verificare che tutte le parti siano pulite e libere di contaminanti.
Verificare che il velcro sia piatto e senza ondulazioni.
Colocare i pezzi 1 & 2 (figura A).
Colocare i pezzi 3, 4 & 5 in ordine (figura B).
Ripetere l' operazione per 6, 7 & 8 (figura C). Nota: Accertarsi che il braccio (9) non vada oltre il velcro.
I pezzi in Velcro possono identificarse perche' vengono numerate. L'utente trovera' anche una freccia per indi-
care in che direzione il Velcro deve essere colocato. La freccia dovra' giardare verso l' alto.
Come colocare il sigillo faziale
A) Attaccare la parte centrale della fascia di Velcro al sigillo faziale, quindi attacare quest' ultimo al velcro sotto
i lenti.
B) Lavorando dall'esterno far aderire l'intero Velcro della mascherina sigillante perimetrale al casco per sal-
datura.
C) Spingere la mascherina sigillante attraverso la fessura superiore vicina all'imbragatura della maschera
come illustrato in figura D. Assicurarsi che l'anello D rimanga esternamente rispetto all mascherina sigillante.
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