AL-KO 351 Mode D'emploi page 48

4. Монтаж
4.1. Монтаж рукоятки с мая 1995 г.
(не для типа 901А)
Рис. 5: Снять с вала привода болт, пружинное
кольцо и шайбу и заблокировать барабан
троса (например, с помощью отвертки).
Рис.6: Навинтить рукоятку на вал привода так,
чтобы гайка рукоятки прилегала к
тормозному диску. Сначала надеть шайбу,
затем болт со стопорным кольцом;
затянуть до отказа.
Для завинчивания следует использовать
динамометрический ключ!
Момент затяжки: 15 Нм
Контроль: Рукоятка должна
поворачиваться минимум на 1/4 оборота
влево, при этом барабан троса не должен
вращаться. Снять вспомогательное средство
для блокировки. Надеть защитный колпак.
(Лебедка Тип 351: без защитного колпака).
4.2 Монтаж троса
Рис. 7: Стальной трос продеть изнутри наружу
через предусмотренное продолговатое
отверстие барабана.
Рис 8: Сделав большую петлю, продеть конец
троса в хомут барабана.
Рис 9: Слегка затянуть шестигранную гайку.
Потянув за трос, уменьшить петлю до
хомута. Затянуть шестигранную гайку с
усилием затяжки 10 Нм.
Рис 10:В соответствии с предписаниями по
безопасности карабинный крюк с зажимом
и коушем должен быть спрессован с
тросом (у AL-KO тросов входит в объем
поставки). Примечание: Использовать
только концевые соединения тросов,
отвечающие данным требованиям.
44
4.3. Монтаж фала
Лебедки AL-KO выполнены таким образом, что
вместо троса может использоваться плоский фал.
Внимание: Разрывная нагрузка фала должна
минимум в 7 раз превышать указанную тяговую
нагрузку (при нижнем положении троса). Для этого
требуется сертификат изготовителя фала!
Следует использовать фал с петлей!
Конец фала закрепляется с помощью пальца
крепления фала.
Тип 351 артикул 352.516
Тип 501 артикул 352.514
Тип 651 артикул 352.515
Тип 901 артикул 352.516
Тип 901А артикул 352.516
Рис 11: Палец крепления фала продеть через петлю
фала в направлении, указанном стрелкой.
Во избежание смещения закрепить палец
крепления фала шайбой, стопорным
кольцом и болтом.
Внимание: Учитывайте направление раскручивания
фала! Чтобы накрутить фал на барабан, вращайте
рукоятку в направлении "Heben" («Подъем").
5. Эксплуатация
Подъем, подтягивание груза:
Поворачивать рукоятку по часовой стрелке.
Фиксация груза:
Просто отпустив рукоятку, можно зафиксировать
груз в нужном положении.
Опускание груза:
Чтобы опустить груз, нужно вращать рукоятку
против часовой стрелки. Вмонтированный
автоматический тормоз предохраняет от обратного
хода рукоятки (грузоупорный тормоз).
Внимание: При нагрузке на барабане должно
оставаться минимум два оборота троса (Рис 3).
Лебедка 901А со съемной рукояткой:
(Автоматическое разматывание)
Для автоматической размотки троса (без нагрузки)
рукоятку следует повернуть на один оборот влево
(против часовой стрелки – барабан не должен
проворачиваться).
Извлечь (деблокировать) предохранительную кнопку
и снять рукоятку, установить рукоятку на
специально предусмотренный для этого держатель
(Рис.4).
Теперь трос может легко и свободно
разматываться.
6. Профилактические работы
Стальной трос необходимо регулярно проверять на
износ. Критерии списания согласно DIN 15020:
напр., деформированные места, разрывы отдельной
проволоки.
При использовании фала: регулярно проверять фал
на наличие повреждений! Например, на истирание,
износы, разрывы отдельных волокон. При
обнаружении повреждений на тросе или фале
немедленно произвести их замену.
Лебедка смазана уже на заводе-изготовителе.
Однако рекомендуется регулярно смазывать
подшипниковые втулки вала привода и ступицу
барабана.
Регулярно смазывайте зубчатую шайбу.
Всегда смазывайте резьбу рукоятки.
Внимание:
Запрещается смазывать тормозной механизм!
Профилактический осмотр лебедки
специалистом следует проводить в
зависимости от эксплуатационных и
производственных условий, но не реже, чем