AL-KO 351 Mode D'emploi page 12

4. Montage
4.1 Montage des manivelles à partir de mai 1995
(sauf Type 901A)
Figure 5: Déposer la vis à tête hexagonale, la rondelle
élastique et la rondelle plate de l'arbre
d'entraînement et bloquer le tambour
(à l'aide d'un tournevis par exemple)
Figure 6: Visser la manivelle sur l'axe jusqu'à
l'appui de l'écrou de la manivelle
contre le disque de frein.
Poser d'abord la rondelle plate puis
la rondelle élastique et la vis à tête
hexagonale et serrer cette dernière.
Utiliser une clé dynamométrique
pour serrer la vis!
Couple de serrage : 15 Nm
Instruction de contrôle: La manivelle doit
au minimum pouvoir tourner d'un quart de
tour vers la gauche sans entraîner la
rotation de l'axe et/ou du tambour! Retirer
les moyens de blocage du tambour.
Mettre le cache en place (treuil du
Type 351 fourni sans cache)
4.2 Montage du câble
Figure 7: Introduire le câble d'acier par l'orifice
(trou oblong) prévu dans le tambour en
passant de l'intérieur vers l'extérieur.
Figure 8: Introduire l'extrémité du câble dans le collier
de serrage en formant une grande boucle.
Figure 9: Serrer l'écrou hexagonal légèrement et
retirer la boucle jusqu'au collier de serrage,
puis serrer définitivement l'écrou hexagonal
(couple de serrage: 10 Nm).
Figure 10: Le mousqueton doit être serti correctement
avec la cosse de câble et le serre-câble
(compris dans la fourniture des câbles AL-KO).
8
Note: Utiliser exclusivement des assemblages de câble
réglementaires.
4.3 Montage de la sangle
Les treuils AL-KO sont conçus de façon à pouvoir
être équipés de sangles plates à la place de câbles.
Attention: La charge de rupture de la sangle doit être
au moins 7 fois supérieure à la charge de traction
spécifiée ci-dessus (position inférieure du câble). Le
fabricant des sangles doit fournir le certificat de
conformité correspondant!
Utiliser une sangle avec des boucles!
Fixer l'extrémité de la sangle à l'aide d'une cheville
plate.
Type 351: Réf. 352 516
Type 501: Réf. 352 514
Type 651: Réf. 352 515
Type 901: Réf. 352 516
Type 901A: Réf. 352 516
Figure 11: Introduire la cheville plate en la passant
par la boucle de la sangle selon le sens
indiqué par la flèche.
Bloquer la cheville par la rondelle, la
bague de sécurité et la vis.
Attention: Respecter le sens de déroulement de la
sangle ! Tourner la manivelle dans le sens "levage"
lorsque la sangle s'enroule.
5. Utilisation
Lever, tirer:
Pour lever / tirer des objets, tourner la manivelle
dans le sens des aiguilles d'une montre.
Maintenir:
Pour maintenir une charge, il suffit de lâcher la
manivelle pour immobiliser la charge dans n'importe
quelle position.
Abaisser:
Pour abaisser la charge, tourner la manivelle dans le
sens inverse des aiguilles d'une montre. Le frein
automatique intégré (frein à pression sous charge)
empêche tout rebondissement de la manivelle.
Attention:
Au moins deux spires de câble doivent rester
enroulées sur le tambour lorsque le treuil est sous
charge (figure 3).
Treuil 901A à manivelle amovible:
(déroulement automatique)
Pour déclencher le déroulement automatique du
câble (sans charge), tourner la manivelle d'un tour
vers la gauche (dans le sens anti-horaire) tout en
maintenant le tambour en position immobile.
Pousser vers le haut le bouton de sécurité (déver-
rouillage), déposer la manivelle et la fixer sur l'étrier
prévu à cet effet. (figure 4).
Ensuite, le câble peut se dérouler rapidement et sans
encombre.
6. Entretien et nettoyage
Vérifier régulièrement l'état des câbles d'acier pour
détecter d'éventuelles traces d'usure, d'écrasement,
de rupture de fils etc. selon la norme DIN 15020.
En cas d'utilisation d'une sangle, vérifier régulière-
ment l'état de la sangle pour détecter d'éventuelles
ruptures, traces de frottement, fibres endommagées
etc.
Remplacer immédiatement tout câble et toute sangle
endommagés!
Le treuil a été lubrifié à l'usine il est toutefois recom-
mandé de lubrifier périodiquement les coussinets de
l'arbre d'entraînement et le moyeu du tambour avec
de l'huile.
Graisser la couronne dentée régulièrement.
Le filetage de la manivelle doit toujours être graissé.