AL-KO 351 Mode D'emploi page 15

4. Montaggio
4.1 Montaggio della manovella da maggio 1995
(non per tipo 901 A)
secondo
foto 5: Vite a testa esagonale, rondella elastica e
disco togliere dall`albero motore.
Inoltre bloccaggio del tamburo fune, per
esempio con caccia vite.
secondo
foto 6: Manovella avvitare sull`albero motore, fino
a quel punto che il dado della manovella
tocca di freno disco.
Prima il disco, poi mettere l`anello di
sicurezza e poi prendere la vite a
testa esagonale e avvitarla forte.
Per lo serraggio utilizzare una chiave
dinamometria! Copia di seraggio 15Nm.
Indicazione: La manovella si deve girare
per minimo 1/4 a sinistra, senza che
l`albero motore o il tamburo fune si
muova.
Togliere l`attrezzo ausiliario utilizzato
per il bloccaggio tamburo fune.
Inserire il tappo di chiusura.
(Arganello Tipo 351: senza coperchio)
4.2 Montaggio della fune
secondo
foto 7: Infilare la fune di acciaio attraverso
l`asola dall`interno verso l`esterno.
secondo
foto 8: Inserire con un ampio cappio il
terminale della fune nel morsetto.
secondo
foto 9: Avvitare leggermente il dado esagonale.
Ritmare e ridurre il cappio fino al morsetto.
Serrare il dado esag. Con una coppia
di 10Nm.
11
secondo
foto 10: Il moschettone deve essere montato
e pressato a regola d`arte conforme
le prescrizioni con la fune.
(compreso nella fornitura di funi AL-KO)
Attenzione: Devono essere utilizzati
solamente giunzioni capicorda
regolamentari.
4.3 Montaggio del nastro
I verricelli AL-KO sono concepiti in maniera tale che
al posto della fune può essere utilizzato anche un
nastro piatto.
Attenzione: Il carico di rottura del nastro deve
presentare almeno 7 volte il carico nominale di tra-
zione (ultima fila di spire verso l`interno). Pertanto e
necessaria una dichiarazione del fornitore del nastro.
Usare nastro con occhiello!
Fissare il terminale del nastro con spina piatta.
Tipo 351: codice n° 352 516
Tipo 501: codice n° 352 514
Tipo 651: codice n° 352 515
Tipo 901: codice n° 352 516
Tipo 901A: codice n° 352 516
secondo
foto 11: Infilare la spina piatta attraverso l`occhiello
del nastro in direzione della freccia.
Bloccare la spina contro il spostamento
tramite rondelle di sicurezza e vite.
Attenzione: Osservare il senso di svolgimento
del nastro! Girare la manovella nel senso "Heben-
sollevare" se il nastro viene avvolto.
5. Istruzioni per l`uso
alzare, tirare trascinare:
Il sollevamento del carico avviene girando la mano-
vella in senso orario.
tenere:
per ottenere un abbassamento del carico girare la
manovella un senso antiorario.
abbassare:
Un controcolpo della manovella viene eliminato a
causa del freno automatico incorporato.
Attenzione:
Sotto carico devono rimanere al min. 2 spire sul
tamburo.
Verricello 901A con manovella smontabile:
(Automatismo di svoglitura)
Per svolgere la fune in automatico (senza carico)
girare la manovella per uno giro verso sinistra (in
senso antiorario con tamburo portafune fermo).
Sbloccare il pomello di sicurezza e togliere la mano-
vella appoggiandola sull`apposito supporto.
Svolgere la fune tirandola a mano.
6. Manutenzione e pulizia
Le funi d`acciaio sono da controllare periodicamente
secondo la normativa DIN 15020 parte 2:
p. e. schiacciature, rotture di fili singoli ecc.
Il nastro oppure la fune sono da controllare
periodicamente contro danneggiamenti. p.e. Strappi,
rotture di fibre, usura. Nastri e funi danneggiati sono
da sostituire immediatamente.
L`arganello viene ingrassato in fase di costruzione
da parte del costruttore. Si consiglia peró di oliare
periodicamente le boccole dell`albero di comando e
del mozzetto del tamburo.
La corona dentata è da ingrassare di tanto in tanto.
Il filetto della manovella deve sempre essere
ingrassato.
Attenzione:
Non oliare ed ingrassare il meccanismo del freno!