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F18J08Y
AVERTISSEMENT
N'utiliser le levier sélecteur que
lorsque le moteur est au ralenti et
que la motomarine est complète-
ment arrêtée. Ne pas utiliser la
marche arrière pour arrêter la mo-
tomarine.
Virages
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Quand on tourne le guidon, la tuyère
de la turbine pivote pour diriger la mo-
tomarine. Si on tourne le guidon à
droite, la motomarine tourne à droite,
et inversement. Appuyer sur l'accé-
lérateur pour faire tourner la motoma-
rine.
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AVERTISSEMENT
Pour changer de direction, ap-
puyer sur l'accélérateur et tourner
le guidon. L'efficacité de la di-
rection varie selon le nombre de
passagers, la charge et les con-
ditions de navigation ainsi que
d'autres facteurs comme le vent.
À la différence d'une voiture, il faut ap-
puyer sur l'accélérateur pour tourner.
Dans un endroit approprié, s'exercer
à tourner tout en donnant des gaz et
en s'éloignant d'un objet fictif. Il s'agit
d'une bonne technique pour éviter les
collisions.
AVERTISSEMENT
Changer de direction devient plus
difficile si on relâche l'accélérateur
ou si le moteur est arrêté.
Le comportement de la motomarine
varie lorsqu'il y a un passager, ce qui
nécessite plus de dextérité. Le pas-
sager devrait toujours tenir la courroie
du siège ou la poignée de maintien. Il
est important de réduire la vitesse et
d'éviter les virages accentués. Éviter
les eaux agitées avec un passager.
ATTENTION:
Pour qu'un moteur
à combustion fonctionne, il lui faut
de l'air; par conséquent, votre em-
barcation n'est pas complètement
étanche.
Toute manoeuvre sub-
mergeant la carrosserie peut causer
l'absorption d'eau par le moteur,
ce qui l'endommagerait sérieuse-
ment. Consultez les sections OPÉ-
RATIONS SPÉCIALES et GARANTIE
LIMITÉE de cette section.
Deux dérives latérales de chaque
côté à l'arrière de la coque pivotent
lorsqu'on tourne le guidon. Avant de
partir en randonnée, s'exercer à tour-
ner avec ce système.
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