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AVARIE AU
>
SYSTEME ABS
(jaune ambre)
En insérant la clé dans le dispositif de
démarrage, le témoin s'allume, mais il
doit s'éteindre après quelques secondes.
Le témoin s'allume (sur certaines ver-
sions en même temps que le message
visualisé sur l'affichage) lorsque le sys-
tème n'est pas efficace. Dans ces cas,
le système de freinage garde inchangée
son efficacité, mais sans les potentiali-
tés offertes par le système ABS. Procé-
der prudemment et s'adresser dès que
possible aux Services Agréés Alfa Ro-
meo.
AVARIE EBD
x
(rouge)
(jaune ambre)
>
L'allumage simultané des té-
moins > et x (sur cer-
taines versions en même
temps que le message visualisé sur l'af-
fichage) le moteur tournant indique une
anomalie du système EBD; dans ces cas,
avec des freinages violents, il peut se
produire un blocage précoce des roues
arrière, avec la possibilité de dérapage.
En conduisant avec une extrême pru-
dence, rejoindre immédiatement le Ser-
vice Agréé Alfa Romeo le plus proche
pour contrôler le système.
SYSTEME VDC
á
(jaune ambre)
(pour versions/marchés,
où il est prévu)
En insérant la clé dans le dispositif de
démarrage, le témoin s'allume, mais il
doit s'éteindre après quelques secondes.
Le témoin clignote quand le VDC inter-
vient, pour prévenir le conducteur que le
système est en train de s'adapter aux
conditions d'adhérence de la chaussée.
Désactivation VDC
Quand le VDC est désactivé manuelle-
ment (pression pendant 2 secondes sur
le bouton ASR/VDC) (voir paragraphe
"Système VDC" au chapitre "Planche
de bord et commandes") le témoin s'al-
lume sur le tableau de bord (sur cer-
taines versions on visualise une messa-
ge sur l'affichage).
Avarie VDC
En cas d'avarie éventuelle, le système
VDC se désactive automatiquement et
sur le tableau de bord s'allume le témoin
á à lumière fixe (sur certaines versions
en même temps qu'un message visua-
lisé par l'affichage). Dans ce cas,
s'adresser, dès que possible, aux Ser-
vices Agréés Alfa Romeo.
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Chapitres
