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8 Mise en service
8.7
Démontage et montage du boîtier de
commande
Démontage
1. Démonter le brûleur (voir 8.2)
2. Détacher la fiche de l'électrovanne (6, Fig. 806) et, si
nécessaire, du préchauffage de la ligne gicleur en
option (7) sur le boîtier de commande (14).
3. Démonter le transmetteur de l'étincelle (voir 8.6)
4. Démonter le capot (voir 8.4)
5. Démonter le ventilateur (voir 8.5)
6. Détacher le faisceau de câbles de l'adaptateur (16) et
celui de l'appareil de chauffage (15) sur le boîtier de
commande (14).
7. Retirer avec précaution le boîtier de commande (14)
du carter de brûleur (13).
Montage
1. Positionner le boîtier de commande (14, Fig. 806) par
rapport au carter (13).
2. Insérer le boîtier de commande (14) avec précaution
jusqu'à la butée dans le carter (13).
3. Connecter le faisceau de câbles de l'adaptateur (16)
et de l'appareil de chauffage (15) sur le boîtier de
commande (14).
4. Monter le ventilateur (voir 8.5).
5. Monter le capot (voir 8.4).
6. Monter le transmetteur de l'étincelle d'allumage (1)
(voir 8.6).
7. Insérer la fiche de l'électrovanne (6) et si nécessaire,
du préchauffage de la ligne gicleur en option (7) sur le
boîtier de commande (14).
8. Monter le brûleur (voir 8.2).
8.8
Démontage et montage de la pompe
de combustible
REMARQUE
Veiller à ce que le combustible qui s'écoule soit immédia-
tement stoppé et recyclé de manière conforme.
Démontage
1. Démonter le brûleur (voir 8.2)
2. Soulever l'électrode d'allumage (3, Fig. 806) à l'aide
d'un tournevis par torsion latérale du transmetteur de
l'étincelle, puis retirer. (voir Fig. 804)
3. Retirer le disque (5).
4. Détacher les fiches de l'électrovanne (6, Fig. 806) et,
si nécessaire, du préchauffage de la ligne gicleur en
option (7) sur le boîtier de commande (14).
5. Retirer les vis (12).
6. Retirer la pompe de combustible (9) avec
l'électrovanne (6).
7. Retirer les joints toriques (10) et le filtre (11).
8. Si nécessaire, démonter le préchauffage de la ligne
gicleur (7). Pour cela, retirer l'étrier de maintien (8) de
la ligne à l'aide d'un outil approprié.
808
Thermo S 160/230/300/350/400
9. Le cas échéant, démonter l'électrovanne (6) de la
pompe de combustible (9). (voir 8.9)
Montage
1. Le cas échéant, démonter l'électrovanne (6, Fig. 806)
de la pompe de combustible (9). (voir 8.9)
2. Si nécessaire, monter le préchauffage de la ligne
gicleur (7) et fixer l'étrier de maintien (8) sur la ligne à
l'aide d'un outil adapté.
3. Monter de nouveaux joints toriques (10) et un
nouveau filtre (11) sur la pompe de combustible (9).
4. Insérer le coupleur avec électrovannes sur l'arbre de
la pompe.
ATTENTION
Pour ne pas endommager les joints, ne pas déformer la
pompe (9) pendant le montage.
Utiliser de nouvelles vis filetées avec revêtement pour le
montage de la pompe.
5. Placer la pompe de combustible (9) en position de
montage et la positionner correctement par rapport au
carter du brûleur (13). Positionner le coupleur avec
électrovannes (17) par rapport au moteur du brûleur
en tournant l'arbre d'entraînement du moteur.
6. Fixer la pompe de combustible (9) avec les nouvelles
vis (filetage avec revêtement) (12) et serrer avec un
couple de 5 Nm +1 Nm.
7. Insérer la fiche de l'électrovanne (6) et si nécessaire,
du préchauffage de la ligne gicleur en option (7) sur le
boîtier de commande (14).
8. Insérer le disque (5) sur la ligne gicleur et le position-
ner par rapport au contrôleur de flamme dans le
boîtier de commande (14) et au transmetteur de l'étin-
celle d'allumage (1).
9. Insérer l'électrode d'allumage (3).
10. Monter le brûleur (voir 8.2).
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