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7 Maintenance
7.2.1 Réglage de la teneur en CO
La modification de la vitesse de rotation du moteur du
brûleur, réglée en usine, et par conséquent le réglage de
la teneur en CO
des gaz de combustion, sont autorisés.
2
Ces opérations peuvent être effectuées en modifiant la
vitesse de rotation du moteur du brûleur avec le diag-
nostic STT.
Pour le réglage, un appareil de mesure des gaz de
combustion (appareil de mesure du CO
Il faut mesurer la teneur en CO
tion et, le cas échéant, régler le volume d'air de combus-
tion :
•
après les réparations effectuées sur le brûleur
•
en cas de combustion irrégulière
•
en cas d'encrassement important (suie) de l'échan-
geur thermique ou d'autres composants dans le cadre
d'un contrôle de fonctionnement
•
après avoir remplacé la buse de pulvérisation
•
en cas de chauffage principalement au-dessus de
1 500 m
•
en cas de modifications sur la conduite d'aspiration
d'air de combustion ou d'évacuation des fumées
optionnelles et en fonction des applications.
La procédure de réglage de la teneur en CO
par le diagnostic STT.
Dans le cadre du réglage, modifier la vitesse de rota-
tion du moteur de manière à régler une teneur en CO
de 9,5 + 1,5 Vol-% dans les gaz de combustion.
Procédure de réglage
•
Enclencher l'appareil de chauffage.
REMARQUE
Pour garantir des valeurs précises, ne pas mesurer les
gaz de combustion directement à la sortie de l'évacuation
des gaz sur l'échangeur thermique.
Prélever les gaz de combustion sur un tuyau d'évacuation
des gaz à 350 mm de l'échangeur thermique. La tempé-
rature des gaz de combustion doit également être
mesurée à cet endroit.
Une température trop élevée, cela peut provenir d'un
échangeur thermique encrassé (suie) (voir 5.5.2).
•
Après une durée de combustion d'env. 3 min, mesurer
la teneur en CO
des gaz de combustion et comparer
2
avec la valeur de consigne du tableau 701.
•
Le cas échéant, calculer l'indice de suie : valeur de
consigne selon l'indice Bacharach : ≤ 4.
702
2
) est nécessaire.
2
dans les gaz de combus-
2
est prescrite
2
Thermo S 160/230/300/350/400
•
Relier l'adaptateur du diagnostic STT par l'interface
du faisceau de câbles à l'appareil de chauffage et à un
PC.
Démarrer le diagnostic STT, établir la connexion avec
l'appareil de chauffage et ouvrir le menu de calibrage.
•
Poursuivre selon la procédure indiquée dans le diag-
nostic STT. Modifier la vitesse de rotation du moteur
du brûleur avec le diagnostic STT afin d'atteindre la
valeur de consigne de la teneur en CO
Une augmentation de la vitesse de rotation entraîne
une diminution de la teneur en CO
Selon la classe de puissance calorifique, une limite infé-
rieure et supérieure est enregistrée sur le boîtier de
commande pour la vitesse de rotation.
Ceci doit permettre d'assurer un réglage correct dans le
cadre de la maintenance.
Les limites des vitesses de rotation sont affichées par le
diagnostic STT.
tableau 701 Valeur de consigne de la teneur en CO
appareils de chauffage
Appareil de
S160
chauffage
Valeur de
consigne
CO
2
Le réglage du CO
2
2
(viscosité) et de la hauteur au-dessus du niveau de la mer
(augmentation d'env. 0,1 Vol-% par 100 m de hauteur
supplémentaire).
Si la teneur en CO
2
conforme, procéder comme suit :
•
Vérifier si la pompe de combustible et la buse de
pulvérisation correspondent à la classe de puissance
calorifique requise.
•
Vérifier la vitesse de rotation du moteur du brûleur.
•
Contrôler le bon état de la tête du brûleur côté air, la
remplacer si nécessaire.
•
Contrôler l'encrassement du filtre du combustible et
du filtre de la pompe, remplacer les filtres si néces-
saire.
•
Remplacer la buse de pulvérisation.
•
Contrôler la pression de la pompe du combustible et
remplacer la pompe le cas échéant.
2
et inversement.
2
REMARQUE
S230
S300
S350
9,5 + 1,5 Vol.-%
dépend du combustible
ne peut pas être réglée de manière
.
des
2
S400
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