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5 Détection et élimination des défauts
NON
L'orifice d'aspiration et la conduite d'air de combustion ainsi que la
conduite d'évacuation des gaz de combustion sont-ils dégagés et bien
fixés ?
L'aspiration suffisante d'air extérieur et l'évacuation des gaz
de combustion sont-ils garantis ?
OUI
Enclencher l'appareil de chauffage ou démarrer le test des compo-
sants du moteur du brûleur : le moteur du brûleur démarre-t-il ?
La turbine du ventilateur est-elle fixée correctement ?
Tous les raccords á vis sont-ils bien fixés, est-il garanti que l'air
ne s'échappe pas ?
Toutes les connexions électriques sont-elles insérées et en
bon état ?
Le regard du contrôleur de flamme ou le contrôleur de
flamme lui-même est-il dégagé et en bon état ?
La vitre exacte est-elle montée et est-elle installée
correctement ?
L'écart entre les électrodes d'allumage est-il juste, l'électrode
d'allumage est-elle placée correctement ?
La buse de pulvérisation est-elle dégagée, sans dépôts et
vissée correctement ?
La pulvérisation est-elle effectuée correctement par la buse ?
Le combustible utilisé est-il adapté à la
température de service ?
Enclencher l'appareil de
chauffage ou démarrer le
test des composants du
moteur : le combustible est-
il refoulé et le combustible
dans la conduite d'aspira-
tion et la conduite de retour
est-il exempt de bulles
d'air ?
La pression de la pompe
est-elle correcte ?
506
Le filtre du combustible
La conduite du combus-
est-il encrassé, bouché
tible côté aspiration est-
ou non étanche ?
elle étanche ou une
conduite est-elle
bouchée ?
Remplacer le filtre.
Resserrer les raccords à
vis ; si nécessaire
remplacer ou dégager
les conduites.
L'électrovanne
Remplacer entière-
s'ouvre-t-elle ?
ment l'électrovanne.
Remplacer la pompe
Remplacer le boîtier de
du combustible.
commande.
Thermo S 160/230/300/350/400
Nettoyer et fixer l'orifice d'aspiration et la conduite d'air de
combustion ainsi que la conduite d'évacuation des gaz de
combustion.
Garantir l'alimentation en air frais. Éviter l'aspiration
des gaz de combustion.
Contrôler le moteur du brûleur
Fixer la turbine du ventilateur correctement. S'assurer
que tous les raccords à vis sont fixés et que l'air ne
s'échappe pas.
Insérer les connexions électriques ou remplacer les
pièces endommagées.
Nettoyer le regard du contrôleur de flamme ou le
contrôleur de flamme et remplacer le boîtier de
commande si le contrôleur de flamme est endommagé.
Monter la vitre exacte et l'installer correctement.
Remplacer les électrodes d'allumage ou les insérer
correctement.
Remplacer ou fixer correctement la buse de pulvérisation.
Ne pas nettoyer !
Utiliser un combustible approprié pour la température de
service. Si nécessaire, nettoyer toutes les conduites de
combustible et remplacer le filtre.
Les conduites de
combustible sont-
elles vides ?
Remplir les conduites
(éventuellement
répéter les démar-
rages ou purger).
Les joints toriques
sont-ils dans la pompe
de combustible ?
Est-elle bien vissée ?
Si nécessaire,
remplacer les joints
toriques et le filtre.
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