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3 Groupes et composants
3.4.2 Pompes de circulation Aquavent 6000C
(U4855) et Aquavent 6000SC (U4856)
Les pompes Aquavent 6000C (U4855) et
Aquavent 6000SC (U4856) sont équipées d'un moteur
sans brosse.
REMARQUE
Aquavent 6000C (U4855) avec garniture d'étanchéité à
anneau glissant.
Aquavent 6000SC (U4856) avec accouplement magné-
tique (sans garniture étanche)
Démarrage en douceur
Le moteur de la pompe de circulation démarre lentement
et ménage les matériaux. La vitesse de rotation maximale
n'est atteinte qu'après 5 secondes env.
Protection contre le fonctionnement à sec
Une protection contre le fonctionnement à sec est inté-
grée dans le moteur de la pompe de circulation.
Si ce moteur absorbe nettement moins de courant
pendant env. 45 minutes qu'en fonctionnement normal,
c'est qu'il fonctionne à sec. Il est alors coupé.
Après env. 2 minutes et une réactivation du moteur, ce
dernier peut être remis en marche.
Protection anti-blocage
Si la turbine de la pompe est bloquée, le moteur est arrêté
par le mode défaut immédiatement avant l'arrêt de la
turbine.
Protection contre les surcharges
Une protection contre les surcharges est activée à la fin
du démarrage en douceur. La puissance électrique
absorbée est alors limitée.
Le moteur de la pompe n'est pas endommagé en cas de
surpression hydraulique.
Mode défaut
Le mode défaut coupe le moteur de la pompe en cas de
panne. Après env. 5 secondes, le moteur de la pompe de
circulation est commuté par le mode défaut sur mode
veille économique.
Mode veille
En mode veille, les consommateurs internes de l'électro-
nique du moteur sont coupés.
Réactivation du moteur de la pompe de circulation
Le moteur de la pompe peut être réactivé pour quitter le
mode veille. Cette réactivation a lieu en coupant l'alimen-
tation en tension pendant > 2 minutes. Après le rétablis-
sement de la tension, le moteur redémarre en douceur.
308
Thermo S 160/230/300/350/400
Protection contre l'inversion de polarité
Le moteur de la pompe de circulation n'est pas équipé
d'une protection interne contre l'inversion de polarité.
3.5
Filtre du combustible
Un filtre chauffant est disponible en option pour le
combustible. Le chauffage intégré du filtre est enclenché
par le thermostat à une température de combustible ≤ 0,5
± 2,5 °C et coupé à ≥ 5,5 ± 2,5 °C.
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