Options Avancées D'application; Fonction Multidrive (Application Mobile Uniquement) - Franklin Electric SUBDRIVE CONNECT PLUS Manuel Du Propriétaire

OPTIONS AVANCÉES D'APPLICATION

Fonction MultiDrive (application mobile uniquement)

Le SubDrive Connect Plus est doté de la fonctionnalité Multi-
Drive (la fonction de variateur de fréquence multiple) via l'ap-
plication mobile. Une configuration à plusieurs variateurs/
pompes est idéale pour un système qui nécessite une pression
constante avec une large gamme de débits, comme un im-
meuble ou une usine de fabrication. L'utilisation de plusieurs
pompes et variateurs présente l'avantage d'une efficacité ac-
crue à des débits très faibles et très élevés, par rapport à une
pompe unique dimensionnée pour une utilisation typique. Une
pompe unique peut ne pas être capable de fournir une gamme
complète de débits et risque d'être inefficace aux extrémités
de la gamme.
En revanche, une série de pompes/variateurs fonctionnant
avec un haut rendement à faible débit peut maximiser l'effica-
cité sur tout le spectre de la demande. Le variateur principal
mettra d'abord en marche la pompe 1 pour fournir une utilisa-
tion minimale. Puis, à mesure que des débits supplémentaires sont nécessaires, les pompes secondaires seront activées dans
l'ordre de leur désignation.
Le système SubDrive Connect Plus peut prendre en charge jusqu'à huit pompes et variateurs.
IMPORTANT: Tous les moteurs doivent être du même type.
Méthodes de fonctionnement
Le système multi-pompes SubDrive Connect Plus est conçu pour fonctionner comme un système à pression constante utilisant
un contrôle de rétroaction PID. Il peut également être utilisé comme un système de surpression avec un double contrôle PID. Il
est possible d'utiliser un potentiomètre de point de consigne de pression, mais il doit être câblé à tous les variateurs.
REMARQUE: Ce système n'est PAS adapté à une utilisation avec des réservoirs, au contrôle du niveau d'eau, aux systèmes à dé-
bit constant (irrigation), aux applications à fréquence fixe ou à un potentiomètre de vitesse.
Définitions des rôles VFD pour le fonctionnement MultiDrive
ATTENTION
Risque de blessures ou de dégâts matériels. Un système pressurisé peut provoquer le blocage
de la pompe.
• Pour éviter cela, il convient de dimensionner la pompe de manière à ce qu'elle puisse supporter une hauteur de
charge supplémentaire équivalente à la pression de régulation du système.
M M a a s s t t e e r r : : Le variateur qui contrôle le démarrage de l'ensemble du système et l'activation de chaque pompe.
• Le Master est toujours le variateur de fréquence (VFD) ayant le numéro d'identification le plus bas.
• Si le Master perd la communication avec le système, le variateur de fréquence (VFD) restant avec le numéro d'identification
le plus bas prend le relais en tant que Master. Pour cette raison, la meilleure pratique consiste à programmer tous les varia-
teurs avec les mêmes paramètres.
• L'ensemble du système devient actif lorsque le Master est en mode Automatique.
• Le Master surveille son propre capteur PID, ainsi que la fréquence du variateur principal afin de déterminer à quel moment
démarrer ou arrêter les variateurs restants.
• Le Master peut également exercer n'importe quelle autre fonction.
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