Circuit de refroidissement du moteur : Caractéristiques
Les véhicules de la gamme actuelle sont équipés de
circuits de refroidissement possédant les caractéristi-
ques suivantes :
- circuit hermétique sous pression (soupape de vase
d'expansion),
- circuit utilisant un liquide type "D",
- système de chauffage habitacle par radiateur type
"aérotherme" sous planche de bord.
I - QUANTITÉ ET QUALITÉ DE LIQUIDE DE
REFROIDISSEMENT
Moteur
Quantité (l)
K7J
Environ
(version avec
K7M
CA)
Environ
K9K
(version sans
K4M
CA)
Particularités :
- protection jusqu'à -25˚C ± ± ± ± 2 pour les pays froids et
tempérés,
- protection jusqu'à -40˚C ± ± ± ± 2 pour les pays grands
froids
II - THERMOSTAT
Moteur
Début
d'ouverture
(˚C)
K7J
K7M
89
K9K
K4M
Tous moteurs : tarage de la soupape de vase d'expan-
sion avec pictogramme main jaune : 1,4 bar .
REFROIDISSEMENT
Qualité
5,45
GLACEOL RX
(TYPE D)
N'utiliser que
4,5
du liquide de
refroidisse-
ment.
Fin d'ouver-
ture (˚C)
99 ± 2
19A-3
19A