Refroidissement du moteur : Précautions pour la réparation
IMPORTANT
Les circuits étant conçus pour être sous pression,
prendre garde aux températures élevées (risque de
brûlures graves).
Ne pas retirer la soupape du vase d'expansion lors-
que le moteur est chaud.Lors d'intervention sous le
capot, prendre garde à la mise en fonctionnement
inopinée du (ou des) ventilateur(s) du radiateur.
Ne pas ouvrir la ou les vis de purge, moteur tour-
nant.
Ne jamais utiliser d'autres liquides que celui
préconisé : GLACEOL RX (TYPE D) .
ATTENTION
Le liquide de refroidissement contribue au bon
fonctionnement du moteur (échange thermique).
Le système ne doit pas fonctionner avec de l'eau
pure.
ATTENTION
Ne pas abîmer les ailettes de la valise de refroidis-
sement (radiateur, condenseur...) lors de la manipu-
lation.
ATTENTION
Lors d'une intervention nécessitant une vidange
totale du circuit, rincer impérativement le circuit à
l'eau claire, souffler le circuit à l'air comprimé pour
éliminer l'eau, remplir et purger le circuit puis mesu-
rer la protection effective.
Les critères à respecter sont :
- Protection jusqu'à -25˚C ± ± ± ± 2 pour les pays froids
et tempérés,
- Protection jusqu'à -40˚C ± ± ± ± 2 pour les pays grand
froid.
ATTENTION
Effectuer la vidange moteur tiède.
Effectuer le rinçage et le remplissage moteur tiède
ou froid.
Ne jamais rincer un moteur chaud (risque de choc
thermique majeur).
REFROIDISSEMENT
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