ROUES ET PNEUMATIQUES
Veiller à conserver propres la surface d'appui de
l'équilibreuse et tous les accessoires de centrage
(bague, plateau de poussée, etc...).
Veiller à ne pas rayer la jante (aluminium) avec le
dispositif de serrage de la roue.
Le montage de roue à réaliser sur l'équilibreuse est
le suivant :
- plateau de l'équilibreuse (5) ,
- bague de diamètre 60 mm (6) ,
- roue (7) ,
- dispositif de serrage de la roue (8) (certaines jantes
aluminium nécessitent un dispositif de 200 mm de
diamètre pour assurer un bon serrage),
- (9) plan de roue extérieur.
Roue : Equilibrage
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Positionner sur l'équilibreuse de roue la valve en
haut.
Effectuer le serrage.
A la mise en service de l'équilibreuse et lors de l'en-
trée des paramètres spécifiques à la roue, choisir le
mode d'équilibrage "fin" .
Supprimer les gravillons éventuellement coincés
dans les sculptures du pneumatique.
Entrer les paramètres spécifiques de la roue à la
mise en service de l'équilibreuse.
Mettre en marche l'équilibreuse et vérifier l'équilibra-
ge de la roue qui doit être égal à 0 g sur chaque plan
de roue.
Si ce n'est pas le cas, supprimer les anciennes mas-
ses d'équilibrage et refaire la procédure d'équilibra-
ge de la roue qui doit être égal à 0 g sur chaque plan
de la roue.
ATTENTION
Pour éviter les arrachements des masses d'équi-
librage, utiliser uniquement les masses d'équili-
brage correspondant aux jantes montées sur le
véhicule.
III - REMONTAGE DES ROUES SUR LE VÉHICULE
Remonter la roue sur le véhicule en respectant sa
position au moment de la dépose et en positionnant
la valve en haut.
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