Table des Matières
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3.1.3 Récapitulatif des caractéristiques du moteur thermique essence
Marque
Type moteur
Cylindrée / nombre de cylindres / phasage
Alésage
Course
Taux de compression
Puissance maximum
Couple maximum
Poids du moteur seul
Poids total (moteur et alternateurs)
Calculateur
Injection
Alimentation de carburant
Régulation de la puissance
Environnement
Norme de dépollution
3.2. LES ALTERNATEURS
3.2.1 Caractéristiques
Les deux alternateurs VALEO de 5,5 kW chacun câblé en parallèle sont du type A 14 VI et re-bobinés haute tension.
Ils disposent d'une protection thermique et d'un circuit de protection de surtension. Entraînés par une courroie Poly-
V double face, le CEVE pilote leur excitation. Leur rendement est d'environ 87%. A la différence des alternateurs
automobiles, ils disposent d'une borne HT - et HT + et la masse 12 V est assurée par le châssis du véhicule.
Vue des alternateurs
KANGOO RE
Présentation détaillée
Par boîtier papillon motorisé, contrôlé par le CEVE en
Pot d'échappement catalytique avec sonde lambda ;
12C 7 -
LOMBARDINI
LGW523 MPI
500 cm³ / 2 / 360°
72 mm
62 mm
10,25 : 1
16 kW à 5 000 tr/min.
35 Nm à 2 000 tr/min.
57 kg
81 kg
SAGEM S2000
Multipoint séquentielle
3,5 bars / sans retour
boucle fermée via le calculateur d'injection
canister
Euro 2000 - niveau d'émission IF 005
12C
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