Rampe d'injection : Dépose - Repose
L90, et K9K, et 790
Matériel indispensable
outil de diagnostic
Couples de serragem
écrous de fixation de la
rampe haute pression
écrous de goulotte et
de guide jauge sur la
rampe haute pression
IMPORTANT
Avant toute intervention sur le circuit d'injection,
vérifier à l'aide de l' outil de diagnostic.
- que la rampe d'injection ne soit plus sous pres-
sion,
- que la température du carburant ne soit pas éle-
vée.
Respecter impérativement, lors de chaque interven-
tion, les consignes de sécurité et de propreté.
Il est strictement interdit d'intervenir sur le circuit,
moteur tournant.
ATTENTION
Se munir du kit de bouchons spécial circuit d'injec-
tion haute pression.
Remplacer impérativement tout tuyau haute pres-
sion ainsi que les agrafes de tuyaux haute pression
déposés.
ATTENTION
Il est interdit d'intervenir sur les injecteurs.
Remplacer impérativement tout injecteur qui a été
ouvert.
Il est interdit de désolidariser le capteur de pression
de la rampe.
INJECTION DIESEL
28 N.m
21 N.m
13B-38
DÉPOSE
I - ÉTAPE DE PRÉPARATION À LA DÉPOSE
Débrancher la batterie en commençant par la borne
négative (voir 80A, Batterie, Batterie : Dépose-re-
pose ).
Déposer le cache du moteur.
Déposer les écrous (1) de fixation du guide jauge à
huile moteur et de goulotte.
Mettre sur le côté le guide jauge (2) à huile moteur.
13B
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