Table des Matières
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ATTENTION
Risque de pincement. Veillez à ce que rien
n'empêche la fermeture du capot afin d'éviter
les blessures.
ATTENTION
Vérifiez que les loquets de capot s'enclen-
chent correctement lorsque vous le fermez.
Le verrouillage du capot doit être confirmé
par un bruit de chaque côté.
Capot partiellement fermé. L'illustration est schémati-
que, les détails peuvent varier selon le modèle de la voi-
ture.
Capot totalement fermé. L'illustration est schématique,
les détails peuvent varier selon le modèle de la voiture.
ATTENTION
Ne conduisez jamais avec le capot ouvert !
Si, pendant la conduite, vous notez des signes
que le capot n'est pas complètement fermé,
arrêtez-vous immédiatement et fermez-le cor-
rectement.
Informations associées
•
Vue d'ensemble du compartiment moteur
(p. 600)
•
Rappels pour les portes et les ceintures de
sécurité (p. 51)
MAINTENANCE ET ENTRETIEN
Entretien de la climatisation
L'entretien et la réparation du système d'air con-
ditionné doivent être confiés à un atelier agréé.
Recherche de pannes et réparation
Le dispositif d'air conditionné contient un agent
révélateur fluorescent. Un éclairage à ultraviolet
doit être utilisé pour la recherche de fuites.
Volvo recommande de contacter un atelier Volvo
agréé.
Voitures avec réfrigérant R134a.
ATTENTION
Le système de climatisation contient un réfri-
gérant de type R134a sous pression. L'entre-
tien et la réparation du système doivent être
confiés à un atelier agréé.
Voitures avec réfrigérant R1234yf
ATTENTION
Le système de climatisation contient un réfri-
gérant de type R1234yf sous pression.
Conformément à la norme SAE J2845 (Tech-
nician Training for Safe Service and Contain-
ment of Refrigerants Used in Mobile A/C
System), l'entretien et la réparation du sys-
tème contenant un réfrigérant ne peut être
confié qu'à un personnel spécialement formé
et certifié pour garantie la sécurité du sys-
tème.
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Chapitres
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