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ASSISTANCE À LA CONDUITE
Systèmes d'assistance au
conducteur
La voiture est équipée de différents systèmes
d'assistance au conducteur qui, de manière
active ou passive, peuvent aider le conducteur
dans diverses situations.
Les systèmes peuvent par exemple aider le
conducteur à maintenir une vitesse définie ou
une certaine distance temporelle au véhicule qui
précède, éviter une collision en alertant le
conducteur et freiner la voiture ou aider le
conducteur à se garer.
Certains des systèmes sont installés de série
alors que d'autres sont proposés en option. Leur
disponibilité varie aussi selon le marché.
•
Résistance au volant en fonction de la
vitesse (p. 274)
•
•
Système de contrôle de la stabilité Roll
Stability Control (p. 275)
•
Rear Collision Warning (p. 355)
•
Limiteur de vitesse (p. 280)
•
Régulateur de vitesse (p. 288)
•
•
Pilot Assist (p. 311)
274
•
Unité radar (p. 326)
•
Caméra (p. 338)
•
City Safety™ (p. 342)
•
BLIS* (p. 356)
•
Cross Traffic Alert* (p. 361)
•
(p. 366)
•
Driver Alert Control (p. 373)
•
Assistance de sortie de voie (p. 375)
•
•
Aide au stationnement* (p. 390)
•
Caméra d'aide au stationnement* (p. 396)
•
Aide active au stationnement* (p. 407)
Résistance au volant en fonction de
la vitesse
La direction assistée assujettie à la vitesse
implique l'augmentation de la résistance au
volant avec la vitesse de la voiture pour augmen-
ter les sensations du conducteur.
Sur autoroute, la direction est plus ferme. Pour le
stationnement et à basse vitesse, la direction est
légère et ne requiert aucun effort.
NOTE
Dans certaines situations, la direction assis-
tée peut chauffer et doit alors être temporai-
rement refroidie. Pendant ce temps, l'assis-
tance est réduite et la direction peut alors
être légèrement plus lourde.
Parallèlement à l'assistance de direction
réduite temporairement, l'écran du conduc-
teur affiche un message et un symbole de
volant.
* Option/accessoire.
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