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DÉMARRAGE ET CONDUITE
Filtre à particules essence
Les voitures essence sont équipées d'un filtre à
particules pour une épuration plus efficace des
gaz d'échappement.
Les particules des gaz d'échappement sont col-
lectées dans le filtre à particules essence pen-
dant la conduite normale. Dans des conditions
normales de fonctionnement, une régénération
passive entraînant l'oxydation puis la combustion
des particules a lieu. Le filtre est ainsi vidé.
Si vous roulez à basse vitesse ou en cas de
démarrages à froid répétés avec des températu-
res extérieures basses, une régénération active
peut s'avérer nécessaire. La régénération du filtre
à particules s'effectue automatiquement et prend
normalement 10 à 20 minutes. Pendant la régé-
nération, une odeur de brûlé peut se produire.
Utilisez un chauffage de stationnement par
temps froid afin de permettre au moteur d'attein-
dre sa température normale de service plus rapi-
dement.
Conduite sur de courtes distances, à
basse vitesse avec une voiture essence
La capacité du système d'épuration des gaz
d'échappement essence dépend du style de
conduite adopté. Il est important de conduire sur
des distances variées et à différentes vitesses
afin d'obtenir des performances optimales.
La conduite fréquente sur de courtes distances
et à basse vitesse (ou par temps froid) empê-
458
chant le moteur d'atteindre sa température nor-
male de fonctionnement peut causer des problè-
mes et des perturbations du fonctionnement
accompagnées de messages d'avertissement. Si
la voiture est principalement utilisée en milieu
urbain, il est important de rouler régulièrement à
des vitesses supérieures afin de permettre la
régénération du système d'épuration des gaz
d'échappement essence.
•
La voiture doit alors rouler sur route à une
vitesse supérieure à 60 km/h (38 mph) pen-
dant au moins 20 minutes entre chaque ravi-
taillement en carburant.
Informations associées
•
Essence (p. 457)
Diesel
Le gazole est une forme de carburant destiné
aux voitures avec moteur diesel.
Utilisez uniquement du gazole provenant de pro-
ducteurs bien connus. Ne faites jamais le plein
avec du carburant de qualité douteuse. Le gazole
doit respecter la norme EN 590 ou SS 155435.
Les moteurs diesel sont sensibles aux impuretés
présentes dans le carburant comme les particu-
les de soufre et de métaux en trop grande quan-
tité.
Identifiant
L'identifiant conforme à la norme CEN EN16942
se trouve à l'intérieur de la trappe de réservoir et,
jusqu'à la fin 2018 au plus tard, sur les pompes à
carburant correspondantes et leur pistolet dans
les stations-service en Europe.
Il s'agit de l'identifiant actuellement utilisé pour
les carburants standard en Europe. Le gazole
avec l'identifiant suivant peut être utilisé dans le
voitures avec moteur diesel :
Le B7 est un gazole avec une
teneur maximale en esters
méthyliques (FAME) de
7 % du volume.
Le gazole peut, à basse température (moins de
0 °C (32 °F)), former un précipité de paraffine qui
peut entraîner des difficultés au démarrage. Les
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