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– il ne faut pas rester trop longtemps
sur la neige avec le moteur allumé: la
neige pourrait diriger les gaz d'échap-
pement dans l'habitacle.
CONDUIRE AVEC L'ABS
L'ABS est un dispositif associé au cir-
cuit de freinage qui présente deux
avantages:
1) il évite le blocage et donc le pati-
nage des roues lors de freinages d'ur-
gence et spécialement en conditions
de faible adhérence;
2) il permet de freiner et braquer si-
multanément, pour éviter tout obs-
tacle imprévu ou pour diriger la voi-
ture où l'on désire pendant le freina-
ge dans les limites physiques d'adhé-
rence latérale du pneu.
Pour exploiter au mieux l'ABS:
– en freinage d'urgence ou en condi-
tion de faible adhérence, on perçoit
une légère pulsation sur la pédale du
frein: c'est le signe que l'ABS est en
fonction. Ne pas lâcher la pédale, mais
continuer de l'appuyer pour donner
une continuité à l'action freinante;
– l'ABS empêche le blocage des
roues, mais n'augmente pas les limites
physiques d'adhérence entre pneu et
chaussée. Par conséquent, une voitu-
re dotée d'ABS doit également res-
pecter la distance de sécurité des voi-
tures qui précèdent et limiter la vites-
se en abordant les virages;
– l'ABS sert à augmenter la possibi-
lité de contrôle du véhicule, mais pas
à rouler plus vite.
REDUCTION
DES FRAIS ET
DE LA POLLUTION
AMBIANTE
Vous trouverez ci-après des sugges-
tions utiles qui permettent d'écono-
miser les frais de gestion de la voitu-
re et de limiter les émissions pol-
luantes.
GENERALITES
Entretien de la voiture
Les conditions de la voiture consti-
tuent un facteur important qui in-
fluence aussi bien la consommation en
carburant que la tranquillité de voya-
ge et la vie même de la voiture. Pour
cette raison il est bon de veiller à son
entretien en faisant effectuer les
contrôles et réglages prévus par le
'
PLAN D
ENTRETIEN PROGRAMME
,
,
BOUGIES
RALENTI
FILTRE A AIR
CONDUITE
(voir:
).
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