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ROUES ET PNEUS
PRESSION DES PNEUS
La pression de chaque pneu, y com-
pris la roue de secours, doit être
contrôlée toutes les deux semaines
environ et avant d'entreprendre de
longs voyages.
Le contrôle de la pression des pneus
doit être effectué le pneu étant froid.
Pendant la marche du véhicule, il est
normal que la pression des pneus aug-
mente. Si par hasard on doit contrô-
ler ou rétablir la pression à chaud, se
rappeler qu'il faut ajouter 0,3 bar à la
valeur prescrite.
Pour les pressions de gonflage des
pneus, voir
au chapitre
ROUES
.
TERISTIQUES TECHNIQUES
Se rappeler que la tenue
de route de la voiture dé-
pend également de la
pression de gonflage des pneus
correcte.
Une pression trop basse
provoque la surchauffe du
pneu pouvant entraîner
des détériorations irréparables
du pneu lui-même.
Une pression non correcte pro-
voque une usure anormale des pneus
fig. 8:
A - pression normale: bande de rou-
lement usée de manière uniforme;
B - pression insuffisante: bande de
roulement particulièrement usée sur
les bords;
C - pression excessive: bande de
roulement usée en son milieu.
Remplacer les pneus lorsque la pro-
fondeur des sculptures est inférieure
-
à 1,6 mm. De toute façon, se confor-
CARAC
fig. 8
mer aux réglementations en vigueur
dans le pays où l'on circule.
ATTENTION
Eviter, si possible, les freinages trop
brusques, les départs sur les "cha-
peaux de roue", etc.
Eviter tout particulièrement les
chocs violents contre les trottoirs, les
chaussées défoncées ou les obstacles
de toute nature. La marche prolongée
sur routes irrégulières peut endom-
mager les pneus.
De temps en temps, s'assurer que les
pneus ne présentent pas de craque-
lures sur les flancs, de boursouflures,
d'usure irrégulière de la bande de rou-
lement. En cas d'anomalie, s'adresser
au Réseau Après-vente Fiat.
Eviter de voyager dans des condi-
tions de surcharge du véhicule: cela
peut endommager sérieusement les
roues et les pneus.
En cas de crevaison d'un pneu, s'ar-
rêter immédiatement et le remplacer
pour ne pas endommager le pneu lui-
même, la jante, la suspension et la di-
rection.
Le pneu vieillit, même s'il est peu uti-
lisé. Des craquelures sur le caout-
ENTRETIEN DE LA VOITURE
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