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Ne pas actionner les es-
suie-glaces lorsque les ba-
lais racleurs sont bloqués
sur le pare-brise: danger de sur-
chauffer/brûler le moteur élec-
trique de l'essuie-glace même.
Quelques précautions simples peu-
vent réduire les risques de détériora-
tion des balais-racleurs:
– en cas de températures au-dessous
de zéro, veiller à ce que le givre n'ait
pas bloqué les caoutchoucs contre le
pare-brise. Au besoin, les dégeler avec
de l'antigel;
– enlever la neige éventuellement
amassée sur la vitre: cela permet non
seulement de conserver les balais,
mais on évite aussi de forcer et sur-
chauffer le moteur électrique;
– ne pas actionner les essuie-glace et
l'essuie-lunette arrière à sec.
Remplacement du balai-racleur
de l'essuie-glace
1) Ecarter le bras A-fig. 9 de l'es-
suie-glace et placer le balai-racleur de
façon à former un angle de 90° par
rapport au bras.
2) Appuyer sur la languette B de
l'épingle de retenue et extraire du bras
A le balai à remplacer.
3) Monter le nouveau balai en intro-
duisant la languette dans le logement
correspondant du bras. S'assurer qu'il
est parfaitement bloqué.
fig. 9
Remplacement du balai-racleur
de l'essuie-lunette arrière
1) Soulever le cache A-fig. 10 et dé-
monter le bras de l'essuie-glace en dé-
vissant l'écrou de fixation B-fig. 11 au
pivot de rotation.
fig. 10
fig. 11
ENTRETIEN DE LA VOITURE
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