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Remplacement de l'amortisseur
Cette opération doit être faite SEULEMENT par le personnel
d'entretien qualifié.
Démontage
Sortez les rivets aveugles (13), déposez la plaque de protection (15),
graisser les capuchons du graisseur (39) et les embouts (38) eux-
mêmes. Dévissez tous les boulons (40) et (41) et déposez l'ensemble
(43). Déposez la tête d'attelage (1), le soufflet (36) et la goupille (27)
du tube de traction (45). Dévissez le boulon hexagonal (31) de
l'amortisseur (33) et tirez ce dernier (33) vers l'avant. Séparez le tube
central (34) (s'il est présent) de l'amortisseur (33) et remplacez ce
dernier (33).
Montage
Avant de remonter l'ensemble, toutes les pièces nouvelles et
celles qui ont été déposées doivent être lubrifiées conformément
à la réglementation SK70003. Montez le tube central (34) (s'il est
présent) dans l'amortisseur (33). Poussez l'amortisseur (33) dans le
tube de traction (45) de l'avant et boulonnez l'ensemble avec le support
de l'amortisseur (35). Vissez le boulon hexagonal (31) au couple de
serrage 30±5Nm. Poussez l'unité (46) dans le logement, placez le
disque (37) (s'il y en a un) entre le logement et le support de
l'amortisseur (35) et vissez les boulons (40), (41). En même temps,
montez la poignée (42). Vissez les boulons au couple de serrage
80±5Nm. En utilisant une pince à vis, l'amortisseur (33) doit être
enfoncé de manière à ce que la position du trou de l'amortisseur (33)
coïncide avec la position du trou arrière du tube de poussée (45).
Sécurisez le positionnement en utilisant le boulon (47) et vissez
(enfoncez) la goupille dans le tube de poussée (45). Montez le soufflet
(36) sur la tête d'attelage (1) sur le tube de traction (45). Fixez le
soufflet (36) sur la tête d'attelage (1) et le palier guide (44) en utilisant
des attaches de câble (48). Replacez les embouts de graissage (38),
les capuchons des embouts (39) et la plaque de protection (15) de la
tête à inertie.
ENTRETIEN
7/204, 10/174, 12/154, 14/144
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