Table des Matières
Publicité
J1939
J1939
CODE
SPN
FMI
CUMMINS
237
31
4721
251
2
319
411
2
1866
411
3
2273
411
4
2274
412
2
1867
412
3
2375
412
4
2376
412
15
2961
412
16
2962
441
3
293
441
4
294
441
14
292
442
3
3765
442
4
3766
521
2
4526
558
2
431
558
9
3528
558
13
432
558
19
3527
563
9
3488
INSTRUCTIONS DE FONCTIONNEMENT
DESCRIPTION J1939 SPN
Numéro d'identification du
véhicule
Horloge temps réel
Pression différentielle du
circuit n° 1 de recirculation des
gaz d'échappement du moteur
Pression différentielle du
circuit n° 1 de recirculation des
gaz d'échappement du moteur
Pression différentielle du
circuit n° 1 de recirculation des
gaz d'échappement du moteur
Température du circuit n° 1 de
recirculation des gaz
d'échappement du moteur
Température du circuit n° 1 de
recirculation des gaz
d'échappement du moteur
Température du circuit n° 1 de
recirculation des gaz
d'échappement du moteur
Température du circuit n° 1 de
recirculation des gaz
d'échappement du moteur
Température du circuit n° 1 de
recirculation des gaz
d'échappement du moteur
Température auxiliaire n° 1
Température auxiliaire n° 1
Température auxiliaire n° 1
Température auxiliaire n° 2
Température auxiliaire n° 2
Position de la pédale de frein
Contacteur de ralenti de la
pédale d'accélérateur n° 1
Contacteur de ralenti de la
pédale d'accélérateur n° 1
Contacteur de ralenti de la
pédale d'accélérateur n° 1
Contacteur de ralenti de la
pédale d'accélérateur n° 1
Dispositif de freinage
antiblocage (ABS) actif
DESCRIPTION J1939 FMI
Non disponible ou présence
d'une condition de panne
Données incorrectes,
erronées ou irrégulières
Données incorrectes,
erronées ou irrégulières
Tension supérieure à la
normale ou court-circuit de la
source en haute tension
Tension inférieure à la
normale ou court-circuit de la
source en basse tension
Données incorrectes,
erronées ou irrégulières
Tension supérieure à la
normale ou court-circuit de la
source en haute tension
Tension inférieure à la
normale ou court-circuit de la
source en basse tension
Données valides mais
supérieures à la plage de
fonctionnement normal -
Niveau peu grave
Données valides mais
supérieures à la plage de
fonctionnement normal -
Niveau modérément grave
Tension supérieure à la
normale ou court-circuit de la
source en haute tension
Tension inférieure à la
normale ou court-circuit de la
source en basse tension
Instructions spécifiques
Tension supérieure à la
normale ou court-circuit de la
source en haute tension
Tension inférieure à la
normale ou court-circuit de la
source en basse tension
Données incorrectes,
erronées ou irrégulières
Données incorrectes,
erronées ou irrégulières
Taux de mise à jour anormal
Défaut d'étalonnage
Réception de données du
réseau en erreur
Taux de mise à jour anormal
DESCRIPTION CUMMINS
Numéro d'identification du véhicule - Présence
d'une condition de panne
Horloge temps réel - Données incorrectes,
erronées ou irrégulières
Pression différentielle de recirculation des gaz
d'échapement- Données incorrectes, erronées
ou irrégulières
Circuit du capteur de pression différentielle de
recirculation des gaz d'échappement - Tension
supérieure à la normale ou court-circuit de la
source en haute tension
Circuit du capteur de pression différentielle de
recirculation des gaz d'échappement - Tension
inférieure à la normale ou court-circuit de la
source en basse tension
Température de recirculation des gaz
d'échappement- Données incorrectes,
erronées ou irrégulières
Circuit du capteur de température de
recirculation des gaz d'échappement - Tension
supérieure à la normale ou court-circuit de la
source en haute tension
Circuit du capteur de température de
recirculation des gaz d'échappement - Tension
inférieure à la normale ou court-circuit de la
source en basse tension
Température du circuit de recirculation des gaz
d'échappement du moteur - Données valides
mais supérieures à la plage de fonctionnement
normal - Niveau peu grave
Température du circuit de recirculation des gaz
d'échappement du moteur - Données valides
mais supérieures à la plage de fonctionnement
normal - Niveau le moins grave
Circuit n° 1 d'entrée du capteur de température
auxiliaire - Tension supérieure à la normale ou
court-circuit de la source en haute tension
Circuit n° 1 d'entrée du capteur de température
auxiliaire - Tension inférieure à la normale ou
court-circuit de la source en basse tension
Circuit n° 1 d'entrée du capteur de température
auxiliaire - Instructions spécifiques
Circuit n° 2 d'entrée du capteur de température
auxiliaire - Tension supérieure à la normale ou
court-circuit de la source en haute tension
Circuit n° 2 d'entrée du capteur de température
auxiliaire - Tension inférieure à la normale ou
court-circuit de la source en basse tension
Position de la pédale de frein - Données
incorrectes, erronées ou irrégulières
Contacteur de validation du ralenti de la
pédale/du levier d'accélérateur - Données
incorrectes, erronées ou irrégulières
Commutateur de validation de ralenti de la
pédale ou du levier d'accélérateur – Taux de
mise à jour anormal
Circuit du contacteur de validation du ralenti de
la pédale ou du levier d'accélérateur - Défaut
d'étalonnage
Contacteur de validation de ralenti de la pédale
d'accélérateur - Réception de données du
réseau en erreur
Contôleur du dispositif de freinage antiblocage
(ABS) - Taux de mise à jour anormal
7/204, 10/174, 12/154, 14/144
31
Publicité
Table des Matières
