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Chapitre 4
Programmation
Tableau 18 – Paramètres du démarrage à double rampe avec arrêt
Nom de paramètre
Description
Starting Mode 2
Sélectionnez le mode de démarrage souhaité pour le profil 2
Ramp Time 2
Programme la durée du profil 2 pendant laquelle le démarreur augmente
progressivement la tension de sortie jusqu'à la pleine tension et la pleine vitesse, à
partir du couple initial programmé.
Current Limit Level 2
Le réglage du profil 2 limite le courant alimentant le moteur tout au long du cycle de
démarrage progressif, à vitesse linéaire ou à rampe de couple.
Initial Torque 2
Le niveau (couple) de tension de sortie réduite initiale de la rampe de tension du profil
2 au moteur est établi et ajusté à l'aide de ce paramètre. Le niveau de couple auquel la
rampe commence pour le profil 2. REMARQUE : non utilisé pour la rampe de couple.
Starting Torque 2
Couple de démarrage 2 pour un démarrage à rampe de couple, c'est-à-dire le point de
couple initial ou de démarrage programmé pour le profil 2. Ce paramètre n'est pas
utilisé dans les autres modes de démarrage.
Max Torque 2
Pour le profil de démarrage 2, c'est le point final de couple programmé pour un
démarrage à rampe de couple. Ce paramètre n'est pas utilisé dans les autres modes de
démarrage.
Kickstart Time 2
Pour le profil de démarrage 2, si nécessaire, une impulsion de courant (couple) est
fournie au moteur pendant cette durée programmée.
Kickstart Level 2
Pour le profil de démarrage 2, si nécessaire, ce paramètre programme la quantité de
courant (couple) appliqué au moteur pendant la durée de Kickstart.
(1) Saisissez une valeur pour limiter le courant, mais pas trop basse pour ne pas inhiber le cycle de démarrage.
(2) Disponible dans les modes de démarrage progressif, à limitation de courant et à commande de couple. Mettez à zéro pour désactiver le Kickstart.
(3) Les modes de démarrage à rampe de couple et à vitesse linéaire exigent que vous effectuiez un cycle de réglage moteur. Le module de commande SMC-50 effectue automatiquement ce cycle à la
première utilisation du moteur. Vous pouvez aussi forcer manuellement l'activation de ce cycle en réglant le paramètre 194, Force Tuning, à TRUE (=1), accessible via le menu File Setup, Group Adv.
Tuning ou en maintenant enfoncé le bouton de réarmement du démarreur SMC-50 pendant 10 secondes, avec le moteur à l'arrêt.
(4) Vous pouvez aussi programmer une temporisation et l'appliquer à la fois aux profils de démarrage 1 et 2. Le paramètre Start Delay est accessible via la sélection Group Starting (voir
Protection du moteur
106
Configurez le profil de démarrage 2 en utilisant le jeu des paramètres de double
rampe, Dual Ramp. Vous pouvez aussi utiliser l'IHM pour accéder aux
paramètres de double rampe, à partir du dossier <Port 00> DEV PARAM (voir
Tableau 11, page
96). Pour programmer un démarrage à double rampe, utilisez les
paramètres décrits au
Tableau
(1)
(2)
Le groupe Motor Protection (voir
programmer les fonctions de protection du moteur et du démarreur. Le groupe
Motor Protection est accessible depuis l'IHM via le dossier Port 00 DEV
PARAM sous la séquence de sélections File-Group, File: Motor Protection. Via
l'utilisation de ce groupe, le module de commande SMC-50 vous permet
d'activer, de désactiver ou de réarmer individuellement les défauts et les alarmes
de moteur et de démarreur. Chacun des 21 groupes différents de configuration de
la protection moteur/démarreur (par exemple, surcharge, sous-charge, blocage,
calage, déséquilibre de tension, etc.) dispose d'au moins une sélection d'activation
de défaut, d'activation d'alarme ou de d'activation du redémarrage.
.
IMPORTANT
La majorité des paramètres ont un réglage de défaut et d'alarme.
Publication Rockwell Automation 1560F-UM001A-FR-P – June 2019
18.
Options
Soft Start, Full Voltage, Linear
Speed, Torque Start, Current
Limit, Pump Start.
0 à 1 000 s
50 à 600 % FLC
0 à 90 % LRT
0 à 300 % RMT
0 à 300 % RMT
0 à 2 s
750, 900, 1000, 1200, 1500,
(2)
1800, 3500, 3600 tr/min
Tableau 21, page
Valeur par défaut
–
(3)(4)
10 s
350 % FLC
70 % LRT
100 % RMT
250 % RMT
0 s
1 800 tr/min
Tableau
11).
110) est utilisé pour
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