Rockwell Automation Allen-Bradley CENTERLINE SMC-50 Manuel Utilisateur page 217

Tableau 66 – Liste des paramètres du SMC-50 (Continued)
Numéro Nom
181 Language
182 Start Delay
183 Timed Start
184 V Shutoff Level
185 I Shutoff Level
186 UTS Level
187 Stall Level
Unité Min/Max Val. par
défaut
0/6 0
S 0/30 0
0/1 0
% 0/100 25
% 0/37 0
% 0/100 75
% 0/100 75
Publication Rockwell Automation 1560F-UM001A-FR-P – June 2019
Texte énum Description
[English] Permet de configurer la langue d'affichage pour n'importe quel
dispositif d'interface.
French
La langue sélectionnée est la même pour tous les dispositifs
Spanish
connectés au SMC-50.
Italian
German
Portuguese
Mandarin
La durée entre la validation d'une commande de démarrage par
l'application d'un courant triphasé et le démarrage du moteur
par le SMC-50 peut être retardée par le réglage du paramètre
« Start Delay ». Si un arrêt est validé pendant le retard, le
démarrage est annulé.
[Disable] Ce paramètre est utilisé pour imposer au profil de démarrage
d'achever la totalité de la période de rampe. Cette possibilité
Enable
vous permet d'éviter les situations où un régime établi est
détecté avant que le moteur ne soit véritablement en régime
établi.
Disable : Achève le mode de démarrage lorsque le régime
établi est détecté.
Enable : Achève le mode de démarrage lorsque le temps
d'accélération expire.
Permet de régler manuellement le seuil de détection de
coupure (« notch ») de la tension du démarreur. Du fait que ce
paramètre peut potentiellement modifier le schéma de
commande opérationnelle du thyristor SCR, il est important
que les modifications apportées soient infimes (quelques
pourcentages). NE désactivez PAS (0) simultanément ce
paramètre et le paramètre 185 (I Shutoff Level) sous
peine de provoquer une instabilité de l'amorçage SCR
(commande moteur). Contactez l'assistance technique de
Rockwell Automation pour de l'aide. En cas d'utilisation de
moteurs à haut rendement en économie d'énergie, cette valeur
peut devoir être ajustée vers le bas.
Permet d'ajuster le niveau auquel le SMC-50 s'attend à voir le
courant ou le niveau de courant auquel le SMC-50 estime que le
thyristor SCR devient bloquant. L'augmentation de cette valeur
est souvent justifiée par la nécessité de compenser l'incapacité
de la commande à détecter une coupure de tension (« notch »)
du fait de parasites ou de perturbations sur la ligne
d'alimentation. Du fait que ce paramètre peut potentiellement
modifier le schéma de commande opérationnelle du thyristor
SCR, il est important que les modifications apportées soient
infimes (quelques pourcentages). NE désactivez PAS (0)
simultanément ce paramètre et le paramètre 184 (V
Shutoff Level) sous peine de provoquer une instabilité
de l'amorçage SCR (commande moteur). Contactez
l'assistance technique de Rockwell Automation pour de l'aide.
Le SMC-50 peut déterminer si le moteur est en régime établi
(UTS). Si le SMC-50 rencontre un problème de détection du
régime établi, ce paramètre peut être modifié pour compenser
ce problème. Si le SMC-50 détecte prématurément le régime
établi (par exemple, brusque variation de vitesse), il faut
augmenter ce nombre (cela est généralement le cas sur les
moteurs à haut rendement). Si le SMC-50 détecte trop tard,
voire ne détecte pas, le régime établi (affichage n'indique pas
« At Speed »), ce nombre doit être diminué. Contactez
l'assistance technique de Rockwell Automation pour de l'aide.
Permet de définir le niveau de tension du bobinage moteur (en
pourcentage de la tension secteur) auquel le SMC-50 estime
que le moteur a calé.
Informations sur les paramètres Annexe A
L/É
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