Table des Matières
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Programmes d'inspection de
dispositifs antipollution et
d'entretien
Certains gouvernements d'états/
provinciaux et régionaux ont mis sur
pied ou sont en train de mettre sur
pied des programmes d'inspection
du dispositif antipollution du véhicule.
Si le véhicule échoue à cette
inspection, vous risquez de ne
pouvoir immatriculer le véhicule.
Voici certaines choses à savoir afin
d'assurer que le véhicule n'échoue
pas à l'inspection :
•
Le véhicule échouera à
l'inspection si le témoin de
vérification du moteur est allumé
alors que le moteur tourne, ou
s'il est éteint alors que la clé
est à la position ON/RUN
(en fonction/marche).
•
Le véhicule échouera à
l'inspection si le système de
diagnostic embarqué (OBD II)
détermine que les systèmes
principaux du dispositif
antipollution n'ont pas été
complètement diagnostiqués
par le système. Le véhicule sera
considéré comme n'étant pas
prêt pour l'inspection. Ceci peut
se produire si la batterie a
récemment été remplacée ou si
elle est déchargée. Le système
de diagnostic est conçu pour
évaluer les systèmes principaux
du dispositif antipollution
pendant une conduite normale.
Ceci peut exiger plusieurs
jours de conduite normale.
Si ceci a été fait et que le
véhicule ne satisfait toujours
pas à la vérification d'état
de marche du système OBD II,
le concessionnaire peut se
charger de préparer votre
véhicule pour l'inspection.
Instruments et commandes
Témoin du système
de freinage
Le système de freinage hydraulique
du véhicule comporte deux parties.
Si l'une d'elles ne fonctionne
pas, l'autre peut encore fonctionner
et arrêter le véhicule. Pour un
bon freinage, il faut que les
deux parties fonctionnent.
Si le témoin d'avertissement
s'allume, cela signifie que le
système de freinage est défectueux.
Le faire vérifier immédiatement.
États-Unis
Si le véhicule est doté d'un système
de freinage antiblocage, ce témoin
s'allume lorsque la clé est placée
en position START (démarrage).
4-25
Canada
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