Chevrolet Camaro 2010 Guide Du Propriétaire page 330

9-62 Entretien du véhicule
Pression des pneus à
froid Quantité d'air dans
:
un pneu, mesurée en livres
par pouce carré (lb/po
en kilopascals (kPa), avant
que la température du pneu
n'ait augmenté en raison
du roulement. Se reporter
à Pression des pneus à la
page 9-64.
Poids à vide Poids total
:
du véhicule comprenant les
équipements de série et les
équipements en option, de même
que la capacité maximale de
carburant, d'huile moteur et de
liquide de refroidissement, mais
sans passager ni chargement.
Marquage DOT Code moulé
:
sur le flanc d'un pneu signifiant
qu'il répond aux normes de
sécurité des véhicules à
moteur du U.S. Department of
Transportation (DOT) (ministère
des transports des États-Unis).
Le marquage DOT comporte le
numéro d'identification du pneu,
une indication alphanumérique
qui identifie également le
2
) ou fabricant, l'usine de fabrication, la
marque et la date de fabrication.
PNBV
:
véhicule. Se reporter à Limites
de charge du véhicule à la
page 8-15.
PNBE AVANT
nominal brut sur l'essieu avant.
Se reporter à Limites de
charge du véhicule à la
page 8-15.
PNBE ARRIÈRE
nominal brut sur l'essieu arrière.
Se reporter à Limites de
charge du véhicule à la
page 8-15.
Côté d'installation d'un pneu
asymétrique
pneu asymétrique devant
toujours se trouver sur le
côté extérieur du véhicule.
Poids nominal brut du
Poids
:
Poids
:
Côté d'un
:
Kilopascal (kPa) Unité
:
métrique pour la pression d'air.
Pneu de camionnette
k
(grandeur LT-Metric
monté sur les camionnettes
et sur certains véhicules
de tourisme multifonctions.
Indice de charge Nombre situé
:
entre 1 et 279 et représentant
la capacité de charge d'un pneu.
Pression de gonflage
maximale Pression d'air
:
maximale à laquelle un
pneu froid peut être gonflé.
La pression d'air maximale est
moulée sur le flanc du pneu.
Charge maximale Limite
:
de charge qu'un pneu gonflé
à la pression d'air maximale
permise peut supporter.
l
) Pneu
: