Utilisation Du Système - Mazda CX-9 2018 Manuel

En cours de conduite
i-ACTIV AWD
Utilisation du système
i-ACTIV AWD
Le mode 4WD fournit une meilleure
conduite sur les routes recouvertes de
neige ou de glace, sur le sable et dans la
boue, ainsi que sur des plans très inclinés
et autres types de surfaces glissantes.
Une anomalie dans le système ou les
conditions de fonctionnement sont
indiqués par un avertissement.
Se référer à S'adresser à un mécanicien
agréé Mazda pour faire inspecter le
véhicule à la page 7-43.
PRUDENCE
Ne jamais faire tourner à vide une roue qui
n'est pas en contact avec le sol:
Le fait de faire tourner à vide une roue qui
n'est pas en contact avec le sol lorsque le
véhicule est coincé ou dans un ravin est
dangereux. Le mécanisme d'entraînement
peut subir des dommages et causer un
accident ou même entraîner une
surchauffe, une fuite d'huile et un incendie.
▼ Conduite en mode 4WD
PRUDENCE
Éviter de tourner brusquement, de conduire
trop vite et de manœuvrer trop
brutalement en conduisant ce véhicule:
Il est dangereux de prendre des virages trop
serrés, de conduire trop vite et de
manœuvrer brusquement ce véhicule car
cela augmente le risque de perte de
contrôle du véhicule, de capotage du
véhicule, de blessures graves ou mortelles.
4-114
*Certains modèles.
Ce véhicule a un centre de gravité élevé. Les
véhicules à centre de gravité élevés, comme
*
les véhicules utilitaires ou les 4WD, ne se
comportent pas de la même façon que les
véhicules à centre de gravité bas.
Les véhicules utilitaires ou 4WD n'ont pas
été conçus pour pouvoir faire des virages
serrés à grande vitesse, pas plus que les
voitures de sport surbaissées n'ont été
conçues pour offrir des performances
satisfaisantes en tout terrain. En outre, les
véhicules utilitaires ont un taux de
capotage sensiblement plus élevé que les
autres types de véhicule.
Conduire prudemment lorsque le véhicule
est chargé, en ralentissant et en freinant
plus tôt:
Il est dangereux de manœuvrer et de freiner
brusquement lorsqu'on conduit un véhicule
chargé, car le comportement de conduite
d'un véhicule possédant un centre de
gravité haut placé est différent quand le
véhicule est chargé que quand il ne l'est
pas, et ceci pourrait causer une perte de
contrôle du véhicule et un accident.