Régulateur De Pressurisation Pour Les Moteurs Atex - Emerson Unimotor Serie Manuel D'installation

Régulateur de pressurisation pour les moteurs ATEX
Il est de la responsabilité du fabricant du système d'installer et d'utiliser le moteur Unimotor conformément à sa
spécification et de s'assurer qu'il fait partie d'un système sécurisé. Pour aider le fabricant du système, CTDynamics
a publié les données de débit suivantes.
Système régulateur de pressurisation
Un débit de 15 litres/minute et une surpression de 35 mBar dans le moteur sont nécessaires, sachant que ces
valeurs ne doivent pas être dépassées de plus de 25 %.
Au terme du temps de purge approprié, la vanne de refoulement de purge du moteur doit être fermée de sorte que,
par la suite, l'utilisateur ait simplement à activer le régulateur de pressurisation pour compenser les fuites. Les
fuites ne doivent pas excédées 0.5l :min. S'assurer que les connecteurs du moteur sont mis étanches par
l'utilisation de connecteurs de câble compatibles afin d'éviter toute perte de pression inacceptable.
Les câbles doivent être fabriqués/approuvés par Control Techniques. Le moteur peut ensuite être mis sous tension.
Dans les installations qui utilisent de l'air comprimé, il est nécessaire de réguler la pression de la conduite d'air
comprimé pour garantir que celle-ci ne dépasse pas 7 bars en fonctionnement. L'air comprimé doit être obtenu à
partir d'une source propre et à une température comprise entre 10°C et 30°C. Les utilisateurs doivent également
installer une soupape de décharge ou un régulateur de pression capable de fonctionner à une pression inférieure à 7
bars en cas de dysfonctionnement du régulateur de la conduite d'air. Ce dispositif doit être installé sur
l'alimentation du régulateur de pressurisation. Le régulateur de pressurisation doit être en mesure de réguler la
pression de la source jusqu'à 35 mbar.
Le régulateur de pression doit être capable de réguler la pression d'entrée jusqu'à une surpression de 150mBar
maximum (le monteur doit s'assurer que le correcte fonctionnement des systèmes de sécurité est vérifié).
Les monteurs doivent sélectionner un system de contrôle de pression capable de satisfaire les besoins ci-dessus. Le
système doit être accompagné de sa propre déclaration de conformité CE par rapport à la directive ATEX et doit
être marqué comme appareil associé [Ex p].
En cas d'arrêt d'urgence, le système régulateur de pressurisation doit rester opérationnel.
Source d'air Temps de
purge
propre
UM 75-190 10 min
FM 075-190 3,5 min
Controller
Feedback
Facteur de
sécurité
appliqué
25 %
Pi
Pressure in
Motor
Pressure out
Po
31