Conditions environnementales pour les moteurs ATEX
Zones 2, 22
0°C <Ta< 40°C
Humidité – 40 à 90 % HR (sans condensation)
Niveau de vibrations – S'assurer que le niveau de vibrations de la machine n'excède pas le niveau recommandé par
le fabricant du codeur.
La présence de poussière (y compris la poussière métallique) et d'huile dans l'atmosphère est tolérée, mais les
servomoteurs n'acceptent pas que des couches de poussière se forment à leur surface. En effet, cela risque de
provoquer une surchauffe des moteurs car les couches de poussière constituent une isolation.
Les moteurs ne sont pas conçus pour être utilisés en mer.
La protection IP65 n'est efficace que contre l'eau, et elle ne couvre pas la face avant du moteur.
L'efficacité de cette protection contre les substances chimiques et autres doit être vérifiée de manière
indépendante.
Les substances susceptibles d'entraîner la corrosion ou d'endommager les matériaux entrant dans la fabrication du
moteur doivent être évaluées et déterminées par le fabricant de la machine et conservées à distance du moteur.
Les moteurs UM doivent être installés dans les zones à faible risque de danger mécanique, car le capot du capteur
de retour est fixé au niveau de l'extrémité arrière du châssis via la pièce moulée en plastique vert et doit donc être
protégé contre tout risque de chute d'objet ou d'utilisation comme marchepied.
Les moteurs FM peuvent être installés dans les zones à haut risque de danger mécanique, car le capteur de retour
est intégré au niveau de l'extrémité arrière du châssis.
Entretien
Le seul entretien nécessaire est le nettoyage du moteur en surface.
Les roulements sont graissés à vie (20 000 heures de fonctionnement).
Les moteurs Unimotor sont conçus pour une durée de vie utile de 20 000 heures, dans des conditions de charge
normales. Au-delà de cette période, la maintenance des moteurs est à prévoir.
Ne pas utiliser d'agents dégraissants à proximité des roulements.
Durant la période de garantie de 2 ans, qui commence à partir de la date de fabrication (MNFRD), CTDynamics
réparera ou remplacera les moteurs défectueux due à un problème de conception, fabrication ou de matière. Si
nécessaire, CTDynamics se réserve le droit d'évaluer l'application afin de vérifier l'utilisation de bonnes
techniques d'ingénierie.
La garantie est nulle si le moteur est démonté ou réparé par quelqu'un d'autre que CTDynamics ou un centre de
réparation agréé.
Pour de plus amples détails et pour obtenir de l'assistance, contacter votre Drive Centre ou distributeur local.
Conditions spéciales pour moteurs Unimotor UM et fm ATEX : ces moteurs doivent être exclusivement réparés
par CTDynamics.
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