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de frein non recommandé pourrait
réduire l'efficacité du freinage
et provoquer des accidents, des
blessures et des dommages à la
moto.
Pneus
Ne sous-estimez jamais
l'importance de piloter avec des
pneus en bon état et gonflés à la
pression correcte.
Figure 33 : mesure
Vérifiez toujours vos pneus
de l'étrier de frein
pour vous assurer que la bande
de roulement n'est pas usée, trouée, coupée, etc.,
surtout si les pneus sont froids. Veuillez consulter «
INFORMATIONS SUR LES PNEUS » dans les sections
FICHE TECHNIQUE et CARACTÉRISTIQUES ET
SÉCURITÉ pour connaître la
pression correcte des pneus froids.
Ne surgonflez jamais vos pneus.
Si les pneus de votre Indian doivent
être changés, veuillez demander
conseil à votre concessionnaire
Indian, qui vous avisera des
marques D.O.T. approuvées.
Les pneus, les chambres à air et
les jantes sont des éléments de
sécurité extrêmement importants
Entretien et lubrification
et devraient être réparés et entretenus par un technicien
compétent, à l'aide d'outils et d'équipements spécialisés.
ATTENTION!
Un mauvais gonflage des pneus peut accélérer l'usure des
pneus et affecter la conduite. Le sous-gonflage peut entraî-
ner le glissement du pneu sur la jante ou une défaillance
soudaine. Le surgonflage peut entraîner un éclatement, car
les nids-de-poules et les débris de la route peuvent alors
percer le pneu plus facilement. Le gonflage inadéquat
présente donc des risques d'accidents, de blessures et de
dommages à la moto.
ATTENTION!
Piloter sur des pneus défectueux (trop usés, mal équili-
brés ou mal gonflés) affecte la traction, la direction et la
maniabilité de votre moto, ce qui pourrait causer des
accidents, des blessures et des dommages à la moto.
ATTENTION!
N'utilisez jamais des pneus défectueux ou des pneus qui
ont déjà été réparés. Si un pneu de moto a été perforé ou
endommagé de quelque façon que ce soit, il n'est plus
sécuritaire et ne doit jamais être réutilisé.
ATTENTION!
Si vous frappez un objet lorsque vous pilotez votre moto,
l'intérieur du pneu pourrait être endommagé. Dans ce cas,
démontez le pneu et examinez l'intérieur et l'extérieur avec
soin. Un pneu peut paraître en bon état de l'extérieur, mais être
Figure 34 : étrier avant
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