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Caractéristiques et sécurité
Il peut être difficile de
changer les vitesses, lorsque
la moto est immobile. Le
cas échéant, ne forcez pas
la pédale. Vous pourriez
l'endommager ou la briser.
Figure 8 : maître-cylindre avant
Lorsque le moteur est
éteint : pour changer de
vitesse, déplacez la moto d'avant en arrière. Le levier
d'embrayage doit être complètement débrayé. Appuyez ou
soulevez légèrement la pédale de changement de vitesse.
Lorsque le moteur est allumé et que la moto est
immobile : déplacez la moto comme indiqué ci-dessus
ou embrayez très lentement en appuyant ou en soulevant
légèrement la pédale pour changer les vitesses.
Pour de plus amples renseignements, consultez la section
« CHANGEMENTS DE VITESSE » dans le chapitre
DÉMARRAGE ET PILOTAGE.
Freins : avant et arrière
Le levier de frein, situé sur la poignée droite du guidon,
commande le frein de la roue avant (voir la figure 8).
La pédale de frein arrière, située du côté droit de la moto,
s'actionne avec le pied droit. La pédale de frein arrière
commande le frein de la roue arrière (voir la figure 9).
Utilisez simultanément les deux freins pour freiner.
Le levier de frein avant est réglable. Le pilote peut ainsi
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éloigner ou rapprocher
MISE EN GARDE!
le levier du guidon,
selon ses préférences,
en tournant le cadran.
1 = le plus éloigné,
5 = le plus rapproché.
Pour ajuster le levier,
repoussez doucement
le levier vers l'extérieur
et tournez le cadran
avec votre pouce. Faites
tourner le cadran jusqu'au réglage désiré et relâchez le
levier. La flèche sur le levier sera alignée avec le numéro
souhaité (Figure 2).
ATTENTION!
Ne bloquez jamais le frein avant ni le frein arrière. Vous
pourriez perdre le contrôle de votre moto, l'endommager
ou vous blesser.
Si vous conduisez sous de fortes pluies sans utiliser les
freins ou passez sur une quantité d'eau assez profonde pour
les tremper les freins, il est possible que le freinage soit
réduit la première fois que vous freinerez. Dans ce cas, il
faudra peut-être freiner davantage. Gardez une distance
sécuritaire entre votre moto et le véhicule devant vous.
ATTENTION!
Laisser le pied sur la pédale du frein arrière usera
excessivement et prématurément les plaquettes de
Figure 9 : pédale de frein arrière
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