Table des Matières
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Entretien et lubrification
Si vous rencontrez des problèmes électriques pouvant
être causés par l'alternateur ou le régulateur de tension,
n'essayez pas de les résoudre vous-même. Nous vous
recommandons de laisser votre concessionnaire Indian
agréé y jeter un coup d'œil, puisqu'il possède l'équipement
nécessaire pour résoudre votre problème rapidement et
efficacement.
Disjoncteurs du BCM
Le circuit électrique de votre moto est protégé par le
module de commande de la moto (BCM). Cela inclut le
phare avant et les feux arrière, le commutateur du moteur,
la bobine d'allumage, le commutateur d'allumage,
l'alimentation principale, les feux d'arrêt, le klaxon et les
clignotants. Si une défaillance électrique fait disjoncter le
BCM, celui-ci active de nouveau le circuit. Si le problème
persiste, le BCM réactivera le circuit, mais de façon
intermittente. Dans ce cas, votre Indian fonctionnera
bizarrement et la batterie finira par se décharger.
Nous vous recommandons d'amener votre moto chez
votre concessionnaire Indian, pour qu'il puisse régler tout
problème électrique.
Fusibles
Votre moto est protégée par des fusibles.
Pour retirer un fusible :
1. Retirez le carénage central gauche (sous la selle) à l'aide
d'une clé hexagonale 5/32 po (voir la figure 28).
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2. Débranchez la prise
de courant.
3. Retirez le fusible
brûlé et le remplacer.
4. Replacez le carénage
central et attachez-le
correctement.
Batterie
En gardant votre
Figure 28 : carénage central gauche
batterie bien chargée en
tout temps, vous augmentez sa durabilité et réduirez les
risques de défaillances. Lorsque vous ne pilotez pas votre
moto, nous vous recommandons de brancher la batterie
à un chargeur « intelligent » pour qu'elle reste chargée en
permanence. L'Indian comporte des bornes de chargeur
(d'un maximum de 3 ampères), situées derrière le carénage
central, vers le haut.
Veuillez nettoyer régulièrement les bornes de la batterie,
pour assurer un fonctionnement efficace (voir la figure
30). Pour vérifier la batterie, enlevez la selle (voir la section
RETRAIT DE LA SELLE). Les bornes de la batterie
devraient être nettoyées et resserrées tous les 2 500 milles
(4 000 km). Nettoyez les bornes avec une brosse métallique
ou du papier abrasif pour enlever toute oxydation. Après
le nettoyage, recouvrez les bornes d'une fine couche de gel
de paraffine ou de graisse pour empêcher la corrosion. Ne
serrez pas trop les bornes après leur remplacement.
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