Conduire La Nuit - Lancia Y 2019 Notice D'entretien

– Ne pas rouler pendant des heures,
mais s'arrêter de temps en temps.
Profiter de ces arrêts pour bouger un
peu et se détendre pour reprendre la
route en pleine forme.
– Assurer une bonne aération de
l'habitacle.
– Ne jamais rouler en descente le
moteur coupé: dans ces conditions, le
frein moteur, le servofrein et la direc-
tion assistée feraient défaut, ce qui né-
cessiterait un plus grand effort sur la
pédale de frein et sur le volant.
– Ne jamais rouler en descente avec
la boîte de vitesses au point mort:
dans ces conditions, le frein moteur
ferait défaut.

CONDUIRE LA NUIT

Voici les principales indications à
suivre lorsque l'on voyage la nuit:
– Conduire avec beaucoup de pru-
dence: la nuit, les conditions de
conduite sont plus contraignantes.
– Rouler à une vitesse modérée, sur-
tout si la route n'est pas éclairée.
– S'arrêter dès les tout premiers
symptômes de somnolence: continuer
à rouler serait dangereux pour vous et
pour les autres. Ne reprendre la route
qu'après s'être suffisamment reposé.
– Garder une distance de sécurité
plus grande de nuit par rapport aux
véhicules qui vous précèdent: il est
difficile d'évaluer la vitesse des autres
véhicules lorsque l'on ne voit que
leurs feux.
– S'assurer de l'orientation correcte
des phares: s'ils sont trop bas, ils ré-
duisent la visibilité et fatiguent la vue;
par contre, s'ils sont trop hauts, il
peuvent gêner les conducteurs des
autres voitures.
– N'utiliser les feux de route qu'à
l'extérieur de la ville et lorsque l'on est
sûr de ne pas gêner les autres conduc-
teurs.
– Chaque fois que l'on croise un
autre véhicule, éteindre les feux de
route (s'ils ont été enclenchés) pour
passer en feux de croisement.
– Faire en sorte que les feux et les
phares soient toujours propres.
– A l'extérieur de la ville, faire at-
tention aux animaux traversant la
route.
CONDUIRE SOUS LA PLUIE
La chaussée mouillée et la pluie
constituent un danger.
Sur route mouillée, toutes les ma-
nœuvres sont plus difficiles, car l'ad-
hérence des roues sur l'asphalte est
considérablement réduite. Les dis-
tances de freinage sont par consé-
quent beaucoup plus longues et la te-
nue de route diminue.
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