Table des Matières
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– Pression d'injection: ...... 3,5 bar.
– Filtre à air: à sec, avec filtre en pa-
pier.
– Ordre d'allumage: ........ 1-3-4-2.
– Régime de ralenti du moteur:
700±50 tr/mn.
– Bougies d'allumage:
NGK .......................... DCPR8E-N
(*) Méthode analytique par traitement électro-
nique des données relevées par le capteur de vi-
tesse de rotation du moteur (speed) et par les
capteurs de température de l'air et de pression
absolue dans le collecteur d'admission (density).
Toute modification ou ré-
paration sur l'équipement
et l'alimentation électrique
effectuée de manière incorrecte et
sans tenir compte des caractéris-
tiques techniques de l'équipement
en question peut être à l'origine
d'anomalies de fonctionnement et
peut même entraîner des risques
d'incendie.
GRAISSAGE
Forcé, au moyen d'une pompe à en-
grenages avec vanne limitatrice de
pression incorporée.
Filtre à huile à cartouche à débit to-
tal.
REFROIDISSEMENT
Circuit de refroidissement avec ra-
diateur, pompe centrifuge et réservoir
d'expansion.
Thermostat à "by-pass" fixe (moteur
1.2)" sur le circuit secondaire pour le
recyclage de l'eau du moteur vers le
radiateur.
Electroventilateur pour refroidisse-
ment du radiateur avec enclenche-
ment/déclenchement réglé par inter-
rupteur à thermostat situé sur le ra-
diateur.
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