– Libérer les outils et sortir la roue
de secours.
ATTENTION Pour utiliser correcte-
ment le cric et la roue de secours il
faut observer les précautions indi-
quées par la suite.
On précise que:
– la masse du cric est de 1,85 kg;
– le cric ne nécessite aucun réglage;
– le cric ne peut être réparé; en cas
de défaillance, il faudra donc le rem-
placer par un autre cric d'origine;
– aucun outil - à l'exclusion de la ma-
nivelle de manœuvre illustrée dans ce
chapitre - ne peut être monté sur le cric.
fig. 6
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3. REMPLACER LA ROUE
1) Enlever l'enjoliveur de roue à
l'aide d'un tournevis (version LS).
2) Desserrer d'environ un tour les
boulons de fixation de la roue à rem-
placer.
3) Pour les voitures équipées de
jantes en alliage, secouer la voiture
pour faciliter le détachement de la
jante du moyeu de la roue.
4) Tourner la manivelle C du cric de
façon à l'ouvrir partiellement.
5) Placer le cric en face du repère H
(fig. 3) à proximité de la roue à rem-
placer et à une profondeur de 10 cm
environ vers le centre de la voiture
(fig. 3).
fig. 7
6) Tourner la manivelle C de ma-
nière à détendre le cric, jusqu'au mo-
ment au la rainure du cric soit cor-
rectement insérée sur l'ailette du lon-
geron obtenu dans la coque.
7) Avertir les personnes éventuelle-
ment présentes que la voiture va être
soulevée; celles-ci devront donc s'éloi-
gner quelque peu et surtout veiller à
ne pas toucher la voiture tant qu'elle
n'aura pas été à nouveau baissée.
8) Tourner la manivelle du cric et
soulever la voiture jusqu'à ce que la
roue se trouve à quelques centimètres
au-dessus du sol.
En tournant la manivelle, veiller à ce
que la rotation se fasse librement,
sans risques d'excoriations à la main
dues au frottement contre le sol.
Les parties du cric en mouvement
(vis et articulations) peuvent égale-
ment produire des lésions: éviter dès
lors tout contact avec ces parties.
9) Dévisser entièrement les 4 bou-
lons, puis enlever l'enjoliveur de roue
(version M
N
) et le roue.