2) Soulever le levier B (fig. 81).
3) Soulever le capot et dégager en
même temps la béquille de maintien A
(fig. 82) de son dispositif de blocage B.
4) Introduire l'extrémité de la bé-
quille dans le logement C du capot.
Attention. Un mauvais
positionnement de la bé-
quille de maintien pour-
rait entraîner la chute violente du
capot.
fig. 81
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Eviter que toutes écharpes,
cravates et autres acces-
soires flottants n'entrent en
contact avec les organes en mouve-
ment. Ils pourraient être entrainés
par ceux-ci et faire courir un grave
danger à celui qui les porte.
fig. 82
S'il est nécessaire de pro-
céder à des vérifications
dans le compartiment mo-
teur lorsque celui-ci est encore
chaud, veiller à ne pas s'approcher
du ventilateur électrique: il pour-
rait s'enclencher même si la clé a
été retirée du contacteur. Attendre
que le moteur se refroidisse.
Pour refermer le capot:
1) D'une main, maintenir le capot
soulevé et, de l'autre main, enlever la
béquille A (fig. 82) du logement C,
puis la remettre dans son dispositif de
blocage B.
2) Baisser le capot à 20 cm environ
du compartiment moteur.
3) Le laisser retomber: le capot se
fermera automatiquement.
Vérifier toujours si le ca-
pot est bien fermé, pour
éviter qu'il ne s'ouvre pen-
dant que l'on roule.