COMPENSATION
DE L'INCLINAISON
Lorsqu'elle est en position de charge,
la voiture s'incline en arrière et le fais-
ceau, par conséquent, se relève. Il est
alors nécessaire de le régler à la bonne
hauteur.
La voiture est équipée du correcteur
électrique d'assiette (fig. 84) situé à
côté du frein à main:
Position 0 - une ou deux personnes
aux places avant.
Position 1 - cinq personnes.
Position 2 - cinq personnes + charge
dans le coffre à bagages.
Position 3 - conducteur + charge
maxi autorisée entièrement renfermée
dans le coffre à bagages.
fig. 84
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Il est bon de contrôler
l'orientation des faisceaux
lumineux chaque fois que
le poids de la charge transportée
change.
ATTENTION Pour un fonctionne-
ment correct du régulateur, il ne faut
pas que la charge placee dans le coffre
à bagages dépasse les vateurs maxi-
mum indiquées.
ORIENTATION DES PHARES
ANTIBROUILLARD AVANT
Pour le contrôle et le réglage éven-
tuel, s'adresser au Réseau Après-
vente LANCIA.
ABS
La voiture est dotée d'un système de
freinage antiblocage des roues (ABS)
qui évite le blocage des roues et per-
met d'exploiter au maximum l'adhé-
rence de chaque pneu et d'améliorer
le contrôle et la stabilité de la voiture
en cas de freinage d'urgence.
Le conducteur s'aperçoit de la mise
en fonction du système par de légères
pulsations sur la pédale de frein ac-
compagnées d'un faible bruit.
Ce comportement ne doit pas être in-
terprété comme un mauvais fonction-
nement des freins, au contraire il in-
dique que le système ABS est activé et
que la voiture roule à la limite de l'ad-
hérence de chaque pneu et qu'il est né-
cessaire, par conséquent, d'adapter la
vitesse de la voiture aux variations de
la chaussée.
Le système ABS est associé au cir-
cuit de freinage classique ; en cas de
défaillance le système se désactive au-
tomatiquement alors que le circuit
traditionnel de freinage continue à
fonctionner comme pour les voitures
sans ABS.